PLC技術(shù)在機(jī)電管控中的性分析論文

PLC技術(shù)在機(jī)電管控中的實(shí)用性分析論文

　　近幾年來，PLC技術(shù)更是被廣泛應(yīng)用到礦山機(jī)電控制，而且正逐漸代替繼電器控制，根據(jù)相關(guān)工程，PLC技術(shù)在經(jīng)濟(jì)性方面具有一定優(yōu)勢。

　　一、PLC技術(shù)在礦山機(jī)電控制中的應(yīng)用分析

　　1.1PLC技術(shù)在礦山老舊提升機(jī)中的改造應(yīng)用

　　目前礦山機(jī)械改造的可行方法之一就是在保留提升機(jī)機(jī)械和直流主電機(jī)相關(guān)部分的條件下，在大功率晶閘管變流器和可編程控制器的基礎(chǔ)上對老舊提升機(jī)的原繼電器控制進(jìn)行有效改造，具體方法如下：

　　（1）把原來的操作臺的位置進(jìn)行搬移，從而創(chuàng)造比較有利的條件讓新操作臺進(jìn)行安裝，暫時在原操作臺進(jìn)行提升機(jī)的改造試驗，運(yùn)行系統(tǒng)仍為老系統(tǒng)。

　　（2）為了新老系統(tǒng)替換方便，把新舊系統(tǒng)轉(zhuǎn)換刀閘安裝在電樞的回路上。采取多路航空插頭對提升機(jī)制動系統(tǒng)潤滑油泵的控制進(jìn)行新老系統(tǒng)轉(zhuǎn)換，保留老系統(tǒng)以備用。

　　（3）安裝的時候?qū)�質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制，由負(fù)責(zé)維護(hù)的相關(guān)技術(shù)工人負(fù)責(zé)安裝，以便于機(jī)器以后的運(yùn)轉(zhuǎn)和維護(hù)。

　　（4）為了使新系統(tǒng)調(diào)試時間得到一定程度的縮短，應(yīng)采用電控來監(jiān)測并控制井筒位置的開關(guān)及各機(jī)械潤滑制動系統(tǒng)的運(yùn)行等相關(guān)情況。完成傳感器的安裝后再根據(jù)具體情況實(shí)施送電的在線測試，在測試的過程中，必須對每個測量數(shù)值都作進(jìn)一步有效確定，以使其符合提升系統(tǒng)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。對老系統(tǒng)的功能實(shí)施提升時，要對計算機(jī)中每部分的連續(xù)性運(yùn)轉(zhuǎn)的所有過程作逐步檢查，盡可能地保證系統(tǒng)功能的提升及切換能一次性完成。

　　（5）裝卸載系統(tǒng)的在線調(diào)試結(jié)束后，通過老系統(tǒng)對其進(jìn)行有效提升，而且對提升機(jī)裝卸載站進(jìn)行控制時，必須通過新系統(tǒng)中的控制器的可編程系統(tǒng)，從而通過老系統(tǒng)混合控制的方法使裝卸載控制系統(tǒng)和提升信號系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)一次性投入并取得成功，從而從新系統(tǒng)全面調(diào)試的工作總量得到有效減少。

　　（6）運(yùn)轉(zhuǎn)速度、位置及電流閉環(huán)共同構(gòu)成了傳動回路系統(tǒng)，它們是否正確直接對閉環(huán)系統(tǒng)的穩(wěn)定性產(chǎn)生嚴(yán)重影響。每天對位置閉環(huán)、電流閉環(huán)以及運(yùn)轉(zhuǎn)速度等環(huán)節(jié)進(jìn)行檢修的時候，可通過對其進(jìn)行電樞回路電流環(huán)控制的動態(tài)試驗及編碼器輸出試驗來對系統(tǒng)動態(tài)各參數(shù)的響應(yīng)情況進(jìn)行確定，進(jìn)而創(chuàng)造有利條件給重載測試和全系統(tǒng)空載，以促進(jìn)它們運(yùn)轉(zhuǎn)的順利。

　　（7）讓全礦井機(jī)電設(shè)備停產(chǎn)并對其實(shí)施檢修時，直接讓全系統(tǒng)空載進(jìn)行一次性的試運(yùn)，從而通過速度的多次提高來使運(yùn)行速度達(dá)到設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)要求。裝煤重載運(yùn)行試驗必須在系統(tǒng)完成平穩(wěn)及準(zhǔn)確運(yùn)行后才能進(jìn)行，從而使整個系統(tǒng)的全載全自動方式的提升得到有效實(shí)現(xiàn)。

　　1.2井下風(fēng)門自動啟閉的實(shí)現(xiàn)分析

　　就目前而言，通常都是采用人工操作方式對井下風(fēng)門進(jìn)行操作控制，開門時強(qiáng)大的操作力及強(qiáng)大的負(fù)壓力都在一定程度上對開啟及關(guān)閉造成影響。另一方面，還會給風(fēng)門帶來破壞性影響。根據(jù)井下風(fēng)門結(jié)構(gòu)不同于其他系統(tǒng)的特性，當(dāng)來往的車輛受到遠(yuǎn)紅外傳感器的動態(tài)監(jiān)測時，采用可控制的編程器來控制井下風(fēng)門的自動開啟和關(guān)閉，這樣就能在一定程度上使車輛及行人的安全得到有效保障，而且還能在節(jié)省一定的人力物力，進(jìn)而節(jié)約一定的成本。先開窗口后開門是這項技術(shù)的重要部分，風(fēng)門兩側(cè)的空氣壓差比較大，風(fēng)門通常都會有比較大的面積，因此風(fēng)門的開啟壓力常會達(dá)到35～50kg，當(dāng)用比較小的力開啟風(fēng)門時，這個壓力才會出現(xiàn)一定程度的減少（有時候會減少到5kg以下）。因此，可通過在風(fēng)門上安裝一個窗口來使開啟壓力得到一定程度的減少。下面是井下風(fēng)門自動啟閉系統(tǒng)工作的相應(yīng)原理：對風(fēng)門進(jìn)行開啟時，應(yīng)給二位五通雙控電磁閥傳達(dá)控制信號，運(yùn)走部分會在電磁閥進(jìn)入到供氣位置的時候，通過汽缸的活塞的帶動而進(jìn)行向外運(yùn)動，然后在適當(dāng)時候打開門上的小窗。固定銷會小窗的開啟和風(fēng)門成30°夾角時對小窗產(chǎn)生一定程度的阻擋作用，從而導(dǎo)致小窗不能繼續(xù)打開，但行走支點(diǎn)還是會在這個時候持續(xù)向前移動，進(jìn)而使風(fēng)門得以正常開啟并有效完成作業(yè)。風(fēng)門上的小窗開啟后，風(fēng)門內(nèi)外的壓差就會相應(yīng)地出現(xiàn)逐漸消失的現(xiàn)象，因此，風(fēng)門的開啟并沒有很大難度。當(dāng)風(fēng)門開啟角為90。時，風(fēng)門就會停止運(yùn)轉(zhuǎn)，行人及車輛可在這個時候安全通行。當(dāng)系統(tǒng)需關(guān)閉風(fēng)門的時候，可把控制信號輸送給二位五通雙控電磁閥，并采取相應(yīng)措施使其把方向進(jìn)行有效轉(zhuǎn)換；控制壓氣會在這個時候進(jìn)入到汽缸的另一端，接著汽缸活塞就會帶動行走部分并使其產(chǎn)生向回運(yùn)轉(zhuǎn)，然后小窗就會處于關(guān)嚴(yán)狀態(tài)，只要風(fēng)門沒有被完全關(guān)閉，風(fēng)門也會出現(xiàn)程度不同的轉(zhuǎn)動。

　　1.3PLC在選煤廠集控系統(tǒng)中的應(yīng)用分析

　　兗州礦業(yè)（集團(tuán)）公司某煤礦選煤廠的系統(tǒng)采用上位機(jī)監(jiān)控控制器系統(tǒng)相結(jié)合以數(shù)據(jù)量邏輯為主控制模式，通過少量的工藝過程參數(shù)的模擬值實(shí)施監(jiān)測，從而實(shí)現(xiàn)工藝流程系統(tǒng)裝置的集中啟、停車控制及運(yùn)行過程中的連鎖控制。SIMATIC$70—300、SIMATICT1545是該廠以前使用的配煤系統(tǒng)及集控系統(tǒng)。原煤重介選矸系統(tǒng)、跳汰（水洗）系統(tǒng)、沉降離心脫水系統(tǒng)、壓濾車間監(jiān)控系統(tǒng)、儲裝運(yùn)系統(tǒng)、除木雜系統(tǒng)以及撈坑系統(tǒng)是集控系統(tǒng)的重要組成部分。把集控系統(tǒng)進(jìn)行改造完成，可編程控制器主機(jī)已成為一臺系統(tǒng)獨(dú)立的機(jī)器，它主要由壓濾、儲運(yùn)以及洗煤系統(tǒng)共同構(gòu)成。單獨(dú)的可編程控制器主機(jī)放在原煤車間，但兩臺主機(jī)主機(jī)之間必須通過其他設(shè)備才能進(jìn)行通信。控制方案主要由施耐德140系列（PLC系統(tǒng)）構(gòu)成，中央處理單元以CPUll303作為主機(jī)，具有MODBUSPLUS、MOD昏US接口和512K字節(jié)RAM。工業(yè)總線結(jié)構(gòu)的分布式控制系統(tǒng)在原煤車間及廠調(diào)度室都有各自的可編程控制器主機(jī)站，且都是由控制電路和現(xiàn)場設(shè)備狀態(tài)檢測連接的部分共同構(gòu)成。在壓濾車間配電室、原煤1#變電所、篩分車間配電室、重介三樓配電室、5PD—1配電室、原煤2#變電所、重介三樓配電室、以及原煤倉下等地方都有分布站，原煤系統(tǒng)可編程控制器對原煤車間3PD、篩分車間配電室、重介三樓配電室、原煤1#變電進(jìn)行控制，而廠調(diào)度室可編程控制器則對其他發(fā)布站進(jìn)行控制。

　　二、結(jié)語

　　PLC技術(shù)已在礦山機(jī)電設(shè)備控制系統(tǒng)中得到比較廣泛的應(yīng)用，這在一定程度上說明PLC技術(shù)在礦山機(jī)電設(shè)備的改造中有著比較好地發(fā)展前景。

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