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      空難中作祟的僥幸心理分析

      時間:2024-07-30 00:34:35 心理學(xué)與生活 我要投稿
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      空難中作祟的僥幸心理分析

        即將過去的7月,是全球民航業(yè)者、乘客既悲傷又不安的一個月。17日,馬來西亞航空MH17航班波音777客機在俄烏邊界附近烏克蘭一側(cè)墜毀,機上298人全部罹難;23日,臺灣復(fù)興航空GE222航班ATR-72客機在澎湖馬公機場附近墜毀,58名乘員死亡47人,傷11人;24日,阿爾及利亞航空公司AH5017航班MD83客機在馬里北部靠近布基納法索的邊境地區(qū)墜毀,機上118名乘客無一幸免。

        在“黑色一星期”里,接連失事3架民航客機,這在世界民航史上也是罕見的。從目前信息看,3架遇難飛機的出事原因各不相同:MH17事故迷霧重重,真相可能需要較長時間才能大白,但許多線索表明,飛機很可能是被地面防空火力所擊中墜毀;GE222系在惡劣天氣下著陸失敗,復(fù)飛時引發(fā)撞地事故;AH5017失聯(lián)前,機組曾向地面報告遭遇暴雨等強對流天氣,事故可能與天氣有關(guān),但“目前尚不能排除任何可能性”。雖然致禍原因大相徑庭,但接二連三的慘劇,能否給人們一些具有普遍意義的警示?

        筆者認為,在這3起空難中都可看到僥幸心理的影子。

        MH17墜毀地點,是戰(zhàn)火紛飛的烏東熱點地區(qū),沖突各方都擁有足以擊中客機的武器裝備。早在4月23日美國FAA就發(fā)出預(yù)警,此后歐洲航空安全局和國際民航組織ICAO也相繼建議,各國航空公司如有需要,可選擇替代路線,繞開危險的烏克蘭東部空域。事實上在MH17空難發(fā)生前,的確有法航、漢莎、維珍航空等多家航空公司選擇了繞行。自4月3日至MH17墜毀前,原本行經(jīng)墜機地點上空的國際民航航班,已由原本的400多班/天,銳減至100多班/天,而馬航卻一如既往選擇這條被稱作“黑洞穿越”的危險航線,是心存僥幸的表現(xiàn)。

        臺灣GE222航班墜毀后,生還的機組人員披露,當天氣候惡劣,部分乘客急于趕行程,對機組施加壓力,迫使機組冒險起飛,也是心存僥幸。

        阿爾及利亞航空AH5017航班,飛機滿負荷工作,飛行員疲憊不堪,航線途經(jīng)地區(qū)是出了名的氣候復(fù)雜區(qū)域,且雨季尤甚(當前正是雨季),執(zhí)行航班的西班牙機組,卻只有區(qū)區(qū)幾個月飛行這條航線的經(jīng)驗,亦是僥幸心理在作祟。

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