機械生產實習小結

時間：2020-09-01 09:28:24 實習總結我要投稿

機械生產實習小結

　　專業實習又是鍛煉和培養學生能力及素質的渠道，培養當代大學生吃苦耐勞的精神，以下就是小編整理的機械生產實習總結，一起來看看吧!

機械生產實習小結

　　篇一：機械生產實習總結

　　該次實習,真正到達機械制造業的第一前線,了解了我國目前制造業的發展狀況也粗步了解了機械制造也的發展趨勢.在新的世紀里,科學技術必將以更快的速度發展，更快更緊密得融合到各個領域中,而這一切都將大大拓寬機械制造業的發展方向。它的發展趨勢可以歸結為“四個化”：柔性化、靈捷化、智能化、信息化。

　　機械實習有苦也有樂.“天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，方成大任也!”這句古人的話用來形容我們的生產實習是再好不過了!經過了各個機械廠的實習磨練，我們終于完成了這門讓人歡喜讓人憂的生產實習課程。

　　現在想想過去的這段難忘時光，雖然這期間很辛苦很累，但其中滋味，只有親身經歷的人才能體會得到。我們的辛苦和工人的辛苦相比，簡直太微小了。除了知道工作的艱辛外還獲得許多其他的知識。通過參觀學習各種機床，我們了解了許多機械生產操作的原理和過程，通過進廠參觀實習和與工人師傅交流，知道各個工藝的加工方法，生產目的，生產程序及產品供求情況。在這期間我分析了幾道簡單典型零件的加工工藝，對機械產品生產方法和技術路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則有了更加深刻的認識。對車間內設備的擺放和管理也有了初步的認識。還有以前的那些陌生的專業名詞現在聽來都是那么熟悉親切!雖然我們中的很多人將來不會從事這些工作，甚至連接觸它們的可能性都沒有，但是生產實習給我們帶來的那些經驗與感想，卻是對我們每一個人的工作學習生活來說都是一筆價值連城的財富。生產實習的作用與影響，就像那句話 “有些東西你可能現在沒有感覺到它的價值，但最后還是會的，每個人都有這樣一個過程!”

　　同樣讓我認識到車間相對來說也是一個紀律嚴明的集體場所，有著嚴明的制度和作息時間安排。車間安全是必須受到重視的，因為車間是一個運做整體，一條生產線上的任一個環節出了問題就會影響到整個生產的正常進行。實習生活全面檢驗了我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。

　　一起實習的同學也讓我受益非淺。毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，分工合作，一起分享知識增長帶來的喜悅，生產實習更像是一個集體活動，拉近我們彼此的距離，填補了曾經存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現!大學里連同班同學相處的機會都很少，感謝生產實習給了我們這樣一個機會。這樣的活動值得教育部門的借鑒。

　　短短的3個星期時間，我們在實習中充實地度過了，我們學習的知識雖然不是很多，但這是一個很好的將理論與實踐相結合的機會，通過這次實習讓我們明白了我們需要實際學習掌握的技能還很多、很多。如果我們不經常參加這方面的實習，我們這些大學生將來恐怕只能是趙括“紙上談兵”。社會需要人才，社會需要的是有能力的人才。我們新世紀的大學生只有多參加實踐，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置。

　　篇二：機械生產實習總結

　　我是畢業于江蘇泰州職業技術學院的大二學生。在賈諏全，李默塞等老師的帶領下見習了江蘇星光發電設備有限公司、創易金屬制品公司、凱龍不銹鋼制品有限公司、江蘇星鑫分離設備制造有限公司、泰興市萬達輪業制造有限公司等5個工廠。可以說2周的實習中學到了在課堂沒學到的知識,受益匪淺：

　　1.實習目的：

　　生產實習是機自專業知識結構中不可缺少的組成，并獨立的項目列入專業教學計劃中的。其目的在于實習使學生生產的感性知識，理論，知識面;專業實習又是鍛煉和培養學生能力及素質的渠道，培養當代大學生吃苦耐勞的精神，學生接觸社會、產業狀況、國情的途徑，由學生到社會的轉變，培養擔任技術工作的能力、企業管理的方法和技能;體驗企業工作的內容和方法。知識，對學習后面的課程乃至以后的工作，必要的基礎。

　　2.實習內容：

　　①機械加工工藝的知識及方法

　　②切削刀具的知識，熟悉常用刀具的結構、選擇、用途等

　　③機床和數控系統的知識，是加工中心等典型的數控設備

　　④企業生產管理模式，學習先進的管理方法

　　⑤熟悉、鑄造工藝及設備的知識

　　3.實習：

　　① 江蘇星光發電設備有限公司-------------6月21日整天

　　② 創易金屬制品公司-------------6月22日下午

　　③ 凱龍不銹鋼制品有限公司-----------------6月23日上午

　　④ 江蘇星鑫分離設備制造有限公司-------6月23日下午

　　⑤ 泰興市萬達輪業制造有限公司-----------6月24日整天

　　⑥ 整理，寫實習報告-----------6月24日---7月2日

　　定點實習廠

　　江蘇星光發電設備有限公司簡介

　　江蘇星光發電設備有限公司是國內生產發電機組較早的廠家之一。擁有一流的檢測設備、先進的生產工藝、專業的制造技術、完善的`質量管理體系、具有雄厚的研發技術實力。可提供3kw-2500kw各種規格普及型、自動化、四保護、自動切換、低噪音及移動式等，高品質、低能耗的發電機組以滿足客戶的一切電力需求，還可滿足用戶不同電壓、不同頻率的要求，以及多臺機組并聯并網供電系統。

　　江蘇星光發電設備有限公司六個發展歷程

　　(1) 建廠期：上世紀50年代，主要以發電機為主。

　　(2) 1969年：生產出2.5kg柴油發電機組。

　　(3) 1981年：生產出柴油翻斗車，加入了汽車制造廠，采用星光品牌。

　　(4) 1991年：江蘇生產出新品牌---乘龍(平頭車)。

　　(5) 1997年：以75%的股權加入星光集團，其子公司，正式更名為江蘇星光發電設備有限公司。

　　(6) XX年，成立星光集團和星光發電設備公司

　　生產基地：主廠、二基地(85年始建，位于柳江縣，占地為714 畝)、三基地

　　七大車間：車橋車間、機械車間、工裝車間、熱車間、車架車間、車身車間、總裝車間

　　四大部件：汽車前后橋、舉升器油缸、車架、車身

　　生產線：重車線、大車線、小車線

　　XX年生產能力：大車60000輛小車30000輛

　　乘龍精神：自立自強創優創新同心同德為國為民

　　在創易金屬制品公司車橋廠的實習，地機械加工及典型零件的生產技術過程。典型的機電一體化產品和設備的生產過程、培養收集資料的能力及分析問題的能力，使地學習、機械工程專業知識。機械加工工藝了左殼–錐齒輪差速器典型零件的機械加工工藝過程，聽了技術人員對其的分析。并記下了該零件的工藝過程卡和工序卡等工藝文件。如下：(對應的工藝過程卡、工藝簡圖和工序卡見附錄)

　　汽車轉彎時，左右兩邊輪子的行程不同，轉速不同，為防止轉彎時滑動、滑拖，使用差速器調節兩邊輪子的轉速。左殼–錐齒輪差速器是用來固定支承軸承，防止微塵和外來顆粒侵入到錐齒輪差速器里面和防止錐齒輪差速器里面的潤滑油外瀉。零件結構簡單，在結構上成對稱分布。生產綱領約為63000個，屬于大批量生產。

　　毛胚的選擇

　　零件是由毛胚加工而成。在現生產條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和沖壓件等幾個種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預先制作的鑄型腔中，待其冷卻凝固后的零件毛胚。在機械中，鑄件的重量大都占總機重量的50%，它是零件毛胚的最主要來源。鑄件的優點是它可以是形狀的零件毛胚，是內腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。其缺點是在其生產過程中，工序多，鑄件質量難以控制，鑄件機械性能較差，鍛件是沖擊力或使用，加熱后的金屬胚料產生塑性變形，從而的零件毛胚。鍛件的結構程度往往不及鑄件。，鍛件的內部組織，從而的機械性能。用于做承受重載和沖擊載荷的機器零件和工具的毛胚，沖壓件是沖床和專用模具，使金屬板料產生塑性變形或分離，從而的制體。沖壓通常是在常溫下，沖壓件重量輕，剛性好，尺寸精度高等優點，在情況下沖壓件可直接零件使用。選擇毛胚還應該考慮的原因

　　(1)零件的力學性能要求相同的的材料采用不同的毛胚制造的方法，其力學性能不同。鑄鐵的強度，離心澆注，澆注的鑄體，金屬型澆注的鑄體，沙型澆注的鑄體依次遞減;鋼質零件的鍛造毛胚，其力學性能高于鋼質棒料和鑄鋼體。

　　(2)零件的結構形狀和外廓尺寸，直徑相差不大的階梯軸宜采用棒料。相差時宜采用鍛件。形狀的毛胚不宜采用金屬型鑄造。尺寸的毛胚，不宜采用摸鍛，壓鑄和精鑄。多采用沙型鑄造和自由鍛造。外型的小零件宜采用精密鑄造的方法

　　(3)生產綱領和批量生產綱領大時宜采用高精度與高生產率的毛胚制造方法，生產綱領小時，宜采用設備投資小的毛胚制造方法

　　(4)現場生產條件和發展應該技術經濟分析和論證

　　零件的材料為qt450-10，零件結構簡單和對稱分布的特點，零件的生產綱領為大批量生產，

　　參觀實習廠

　　一.創易金屬制品公司簡介

　　創易金屬制品公司，位于不銹鋼生產基地-戴南鎮,為不銹鋼制品及鈦制品生產和貿易的私營企業。擁有員工142人，技術人員6人，占地1XX平方米，固定地產2800多萬元。廠家主要生產不銹鋼鋼絲繩,不銹鋼角繩, 不銹鋼扁鋼,不銹鋼圓鋼等不銹鋼制品.其不銹鋼鋼絲繩遠銷海內外,品牌可靠!

　　該公司計劃實施總投資約12億元的技術改造和外引內聯、科、工、貿相等措施，XX年年產裝載機、挖掘機和推土機等多種工程機械系列產品10000臺的綜合生產能力，年銷售收入51.5億元和利稅12億元。本公司還將拓展房地產、商業貿易、服務旅游業及經批準的其它經營。

　　二.入廠前培訓

　　1.不銹鋼鋼絲繩的產生和發展

　　(1)1952年，在美國，計算機的應用使得數控技術的產生、發展得以有的條件。其最初用途為軍工業的生產。

　　(2)20世紀60 年代，晶體管的發明使得不銹鋼鋼絲繩批量生產得以。

　　(3)20世紀70年代，蘇聯的不銹鋼鋼絲繩產量超過美國，世界上不銹鋼鋼絲繩產量的。

　　(4)20世紀80年代，日本的不銹鋼鋼絲繩機床產量位居.尤以日本法拉克公司最為代表，其產量為全世界產量的 30%,而德國的西門子產量也占15%。與此，在80年代初期我國也引進不銹鋼鋼絲繩加工技術。

　　不銹鋼鋼絲繩分類

　　(1)經濟型不銹鋼鋼絲繩：由普通機床改裝而成，精度和程度較低，可兩軸聯動，可平面加工，價格較便宜。

　　(2)全能型不銹鋼鋼絲繩：精度和程度較高，可三至五軸聯動，且有刀具庫，可自動換刀。可平面和空間立體加工，價格較貴。

　　2.不銹鋼鋼絲繩的應用

　　(1)1978年，創易金屬制品公司引進了數控切割機和火焰切割機。其主要功能是用于分離機械元件、零件和x、y軸聯動的直線、圓弧切割。

　　(2)1985年，創易金屬制品公司從上海氣焊機廠引進了z80單板機，其主要硬件設施有cpu、ctc、pto、eprom、 ram×2。

　　(3)1988年，創易金屬制品公司引進了一批價值600萬美元的先進設備：

　　① 不銹鋼鋼絲繩

　　② 立式、臥式車床

　　③不銹鋼角繩

　　④不銹鋼扁鋼

　　⑤三坐標測量儀

　　⑥不銹鋼圓鋼

　　⑦機器人焊接線(位于結構分廠)

　　⑧鑄制線

　　⑨雙立柱加工中心----其最大加工距離為：x 10000mm;y 3000mm;z 1500mm;w 600mm。

　　3.加工中心簡介

　　加工中心是刀庫的三軸聯動不銹鋼圓鋼。其系統組成包括：不銹鋼圓鋼cnc、驅動系統、測量及反饋系統i/o控制系統(plc).加工中心分為立式加工中心、臥式加工中心、五面體加工中心等。

　　4.不銹鋼鋼絲繩發展和發展趨勢

　　(1)不銹鋼鋼絲繩發展史簡介

　　① 20世紀初，美國臺裝載機，它是用馬車和鋼絲繩構成，兼有驅動與裝載的功能。

　　② 20世紀40年代，次工業革命期間，裝載機采用液壓設備作動力，即先導式液壓裝置。

　　③20世紀 50年代，次工業革命期間，裝載機的變速箱采用液力變矩器，其工作矩為 100n.m--425n.m。到60年代時，次工業革命期間，裝載機采用角接式剛性車架。

　　④到上世紀 70-80年代，產品向細化發展更為，裝載能力到0.2m—16m。最有力的幾個公司為：美國cater pillar、瑞典volvo、日本小松公司等。

　　(2)不銹鋼鋼絲繩發展史

　　①上世紀50年代，柳工從上海糖果機械廠首次引進裝載機生產設備。

　　②到了60年代，天津某所與廈門工程機械廠合作開發，仿制我國臺z435型裝載機。此項由創易試驗、鑒定合格。

　　③70年代，轉載機裝載能力，由z450到zl50了。

　　④一系列g類型產品

　　(3)現代裝載機的發展趨勢

　　①趨向于環保、高效、節能、

　　②趨于機電一體化

　　③更具舒適性

　　④型號多樣，有大、中、小等型號

　　⑤智能化

　　⑥有自動監控的功能

　　二. 進廠參觀

　　1.變速箱廠

　　設備：加工中心×2 數控車床×17 普通車床×24

　　不銹鋼角鋼×21 磨床×18 鉆床×8 坐標鏜床×2

　　不銹鋼圓鋼×3 仿形車床×3 拉床×1 插床×1

　　不銹鋼鋼絲繩×5 行車×1

　　車間面積：3456㎡

　　員工總人數：80(女17名)，包括8名黨員。有大專學歷8人、高級技師1 名、技師1名、高級工程師1名、中級工程師1名。

　　主要產品：變速箱齒輪和軸類zf產品配套件等

　　生產宗旨：永不生產不合格產品

　　永不傳遞不合格產品

　　永不制造不合格產品

　　2.結構件廠

　　主要設備：tcbar立柱移動臥式加工中心

　　壓濾機

　　隔膜壓濾機

　　板框壓濾機

　　3.鑄造廠

　　江蘇星鑫分離設備制造有限公司,創建于1999年(原泰興市鑫星過濾機制造廠)，是生產隔膜壓濾機、板框式壓濾機、廂式壓濾機和箱式壓濾機的專業廠家，并從事化工機械的研究、設計、制造。擁有各種精密的機加工和冷作加工設備，以及壓濾機固液分離設備。生產的“鑫星”牌復合橡膠板、增強聚丙烯板系列壓濾機，過濾面積8～XX㎡，有手動壓緊、機械壓緊、液壓壓緊、半自動、全自動、plc編程壓濾機幾大類，且星鑫壓濾機可過濾、洗滌、壓榨，過濾壓力0.1-1.2mpa。

　　無箱數控制造

　　從意大利進口

　　毛坯來源 (三個)

　　4. 總裝配廠

　　clg842的總裝配流程

　　這就是我的近兩個星期所學的的實習知識，其中還有很多不成熟的地方。希望以后更加努力改進。

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