國慶黑板報資料——國旗禮儀
法規(guī)
1990年6月28日，中國第七屆全國人民代表大會常務委員會第十四次會議通過了現(xiàn)行的《中華人民共和國國旗法》，并于同日通過第28號《中華人民共和國主席令》公布。該法于1990年10月1日起開始施行。《國旗法》不僅規(guī)定了國旗的制法、懸掛場合及懸掛方式，還強調了國旗是“中華人民共和國的象征和標志”，因此每個公民與組織“都應當尊重和愛護國旗”。
升掛
《中華人民共和國國旗法》規(guī)定：為確保國旗的圣潔和完整，天安門廣場上空的國旗基本上幾天更換
天安門前的升旗儀式
一面。每逢重大 節(jié)日，必須更換新國旗。即使國旗不受損，懸掛的最長時間也不得超過10天。
國慶黑板報花邊一
《中華人民共和國國旗法》第十二條規(guī)定：國旗“應當早晨升起，傍晚降下”。這里的“應當”，就是“應該”和“理所當然”的意思。現(xiàn)實中，有些國家機關和企事業(yè)單位怕麻煩、圖省事，只見國旗“早晨升起”，不見“傍晚降下”，甚至一升起就任憑國旗經受風吹日曬雨淋，即使褪色、破損也不更換。尤其是那些在建筑物高處升掛國旗的單位，“只升不降”更是普遍。類似行為不僅有損國旗的權威，更嚴重違反了國旗法相關規(guī)定，必須制止和糾正。
天安門廣場的國旗旗桿最初是1949年開國大典，毛主席升旗時用的那根旗桿，高22米[4] 。由于升旗的系統(tǒng)是由電力控制，升旗這個差使理所當然地被交給了懂電的人。開國大典上，毛澤東站在天安門城樓上按下開關，國旗就升起來，那個開關就是由胡其俊所在的北京電力局設計的。因此，此后升旗的任務就由北京電力局負責。
1991年5月1日重新修建了國旗旗桿，高度達32.6米。 1991年，當國旗護衛(wèi)隊代替了國旗班負責升旗時，旗臺進行了改造，已經不需要翻越護欄才能進入了。胡其俊用過的22米高的旗桿，如今變成了32.6米高，升旗的人數(shù)也從3個，變成了36個。
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更換旗桿基于兩種考慮，一是已站立了42年的國旗旗桿確實有些老化;二是天安門廣場及長安街發(fā)生了巨大的變化，高大雄偉的人民大會堂、中國國家博物館和毛主席紀念堂修建起來了，旗桿的高度已明顯顯低，與之不相襯。
改建后的國旗桿基座頗有講究，共分為三層：內層四周是高80厘米的漢白玉欄桿，東西兩邊各有2米寬的出入通道;第二層是環(huán)繞基座的2米多寬的赭色花崗巖帶，象征“人民江山萬代紅”;第三層是5米寬的綠化帶，四季常青，象征社會主義祖國欣欣向榮。國旗基座四周是用56個黃色銅墩連成的護欄，象征56個民族手拉手心連心，團結在國旗下。
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《中華人民共和國國旗法》規(guī)定：升旗時，必須將國旗升至桿頂;降下時，不得使國旗落地。當國旗在2分07秒的時間內降到國旗桿底座時，一名戰(zhàn)士迅速用雙手將國旗托住，而后另一名戰(zhàn)士將旗面均勻地打成折疊狀，此動作精確在13至15把之間。
中國的航空公司中只有中國國際航空公司可以在飛行器上噴繪中國國旗。
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