京港地鐵面試
面試是通過(guò)書(shū)面、面談或線上交流（視頻、電話）的形式來(lái)考察一個(gè)人的工作能力與綜合素質(zhì)，通過(guò)面試可以初步判斷應(yīng)聘者是否可以融入自己的團(tuán)隊(duì)。是一種經(jīng)過(guò)組織者精心策劃的招聘活動(dòng)。在特定場(chǎng)景下，以面試官對(duì)應(yīng)聘者的交談與觀察為主要手段，由表及里測(cè)評(píng)應(yīng)聘者的知識(shí)、能力、經(jīng)驗(yàn)和綜合素質(zhì)等有關(guān)素質(zhì)的考試活動(dòng)。面試是公司挑選職工的一種重要方法。
今年的筆試在交大進(jìn)行，分兩塊，一是行測(cè)，二是專業(yè)知識(shí)測(cè)試。行測(cè)50分鐘20道題，時(shí)間足夠，有幾道題還挺難，最后隨便選了個(gè)答案。當(dāng)然難度這東西因人而異。專業(yè)知識(shí)測(cè)試都是主觀題，前兩題是簡(jiǎn)答，第一題問(wèn)地鐵這種交通方式的好處和局限性，第二題問(wèn)工作中應(yīng)如何做到有效溝通;簡(jiǎn)答之后是材料分析，材料是關(guān)于一次地鐵火災(zāi)事故的，然后第一題問(wèn)材料中地鐵司機(jī)、地鐵站、調(diào)度中心的工作各有什么不當(dāng)之處，還有一個(gè)題讓結(jié)合材料，談?wù)勅绾螌?duì)乘客進(jìn)行防災(zāi)教育。材料相關(guān)的好像還有一道題，想不起來(lái)了；最后一道題是讓從一名地鐵乘客的角度，提出從進(jìn)站到出站整個(gè)流程中地鐵運(yùn)營(yíng)者的服務(wù)有哪些可改進(jìn)之處。這題我答得不好，后來(lái)面試的時(shí)候考官讓再用兩分鐘補(bǔ)充回答一些，我還是沒(méi)答出什么東西來(lái)。
筆試過(guò)后一周給了通知，做性格測(cè)試和面試，都要到他們那邊去做。性格測(cè)試就是做一些選擇題，中間還穿插了幾道語(yǔ)文題。性格測(cè)試不刷人，不過(guò)不參加的就自然不安排面試了。
面試是單面，我是第一個(gè)三個(gè)考官。上來(lái)先自我介紹，然后讓我講講為什么選京港地鐵，問(wèn)了問(wèn)職業(yè)生涯規(guī)劃。之后針對(duì)簡(jiǎn)歷問(wèn)了些問(wèn)題，主要是關(guān)于項(xiàng)目的，哪個(gè)項(xiàng)目是你主要參與負(fù)責(zé)的，做了些什么，另外的項(xiàng)目主要有哪些內(nèi)容，比如一個(gè)涉及到優(yōu)化調(diào)整的東西，問(wèn)了如何優(yōu)化，怎么個(gè)思路。接下來(lái)一位考官問(wèn)了如果錄用，在各個(gè)崗位輪崗的過(guò)程中，周圍的同事受教育程度可能都不如你，會(huì)不會(huì)覺(jué)得大材小用，然后輪崗?fù)ㄟ^(guò)考核之后如果安排做站長(zhǎng)，做個(gè)幾年的話，能不能耐得住。最后讓提個(gè)問(wèn)題，考官回答了就結(jié)束了。整個(gè)過(guò)程大概20多分鐘，沒(méi)有英語(yǔ)問(wèn)題。不過(guò)聽(tīng)說(shuō)同時(shí)進(jìn)行的另一組有英語(yǔ)，考官讓用英語(yǔ)描述一下你做過(guò)的一個(gè)項(xiàng)目。
京港地鐵 面試經(jīng)驗(yàn)
京港地鐵面試經(jīng)驗(yàn)：
今年的筆試在交大進(jìn)行，分兩塊，一是行測(cè)，二是專業(yè)知識(shí)測(cè)試。行測(cè)50分鐘20道題，時(shí)間足夠，有幾道題還挺難，最后隨便選了個(gè)答案。當(dāng)然難度這東西因人而異。專業(yè)知識(shí)測(cè)試都是主觀題，前兩題是簡(jiǎn)答，第一題問(wèn)地鐵這種交通方式的好處和局限性，第二題問(wèn)工作中應(yīng)如何做到有效溝通;簡(jiǎn)答之后是材料分析，材料是關(guān)于一次地鐵火災(zāi)事故的，然后第一題問(wèn)材料中地鐵司機(jī)、地鐵站、調(diào)度中心的.工作各有什么不當(dāng)之處，還有一個(gè)題讓結(jié)合材料，談?wù)勅绾螌?duì)乘客進(jìn)行防災(zāi)教育。材料相關(guān)的好像還有一道題，想不起來(lái)了;最后一道題是讓從一名地鐵乘客的角度，提出從進(jìn)站到出站整個(gè)流程中地鐵運(yùn)營(yíng)者的服務(wù)有哪些可改進(jìn)之處。這題我答得不好，后來(lái)面試的時(shí)候考官讓再用兩分鐘補(bǔ)充回答一些，我還是沒(méi)答出什么東西來(lái)。
筆試過(guò)后一周給了通知，做性格測(cè)試和面試，都要到他們那邊去做。性格測(cè)試就是做一些選擇題，中間還穿插了幾道語(yǔ)文題。性格測(cè)試不刷人，不過(guò)不參加的就自然不安排面試了。
面試是單面，我是第一個(gè)三個(gè)考官。上來(lái)先自我介紹，然后讓我講講為什么選京港地鐵，問(wèn)了問(wèn)職業(yè)生涯規(guī)劃。之后針對(duì)簡(jiǎn)歷問(wèn)了些問(wèn)題，主要是關(guān)于項(xiàng)目的，哪個(gè)項(xiàng)目是你主要參與負(fù)責(zé)的，做了些什么，另外的項(xiàng)目主要有哪些內(nèi)容，比如一個(gè)涉及到優(yōu)化調(diào)整的東西，問(wèn)了如何優(yōu)化，怎么個(gè)思路。接下來(lái)一位考官問(wèn)了如果錄用，在各個(gè)崗位輪崗的過(guò)程中，周圍的同事受教育程度可能都不如你，會(huì)不會(huì)覺(jué)得大材小用，然后輪崗?fù)ㄟ^(guò)考核之后如果安排做站長(zhǎng)，做個(gè)幾年的話，能不能耐得住。最后讓提個(gè)問(wèn)題，考官回答了就結(jié)束了。整個(gè)過(guò)程大概20多分鐘，沒(méi)有英語(yǔ)問(wèn)題。不過(guò)聽(tīng)說(shuō)同時(shí)進(jìn)行的另一組有英語(yǔ)，考官讓用英語(yǔ)描述一下你做過(guò)的一個(gè)項(xiàng)目。
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今年的筆試在交大進(jìn)行，分兩塊，一是行測(cè)，二是專業(yè)知識(shí)測(cè)試。行測(cè)50分鐘20道題，時(shí)間足夠，有幾道題還挺難，最后隨便選了個(gè)答案。當(dāng)然難度這東西因人而異。專業(yè)知識(shí)測(cè)試都是主觀題，前兩題是簡(jiǎn)答，第一題問(wèn)地鐵這種交通方式的好處和局限性，第二題問(wèn)工作中應(yīng)如何做到有效溝通;簡(jiǎn)答之后是材料分析，材料是關(guān)于一次地鐵火災(zāi)事故的，然后第一題問(wèn)材料中地鐵司機(jī)、地鐵站、調(diào)度中心的'工作各有什么不當(dāng)之處，還有一個(gè)題讓結(jié)合材料，談?wù)勅绾螌?duì)乘客進(jìn)行防災(zāi)教育。材料相關(guān)的好像還有一道題，想不起來(lái)了；最后一道題是讓從一名地鐵乘客的角度，提出從進(jìn)站到出站整個(gè)流程中地鐵運(yùn)營(yíng)者的服務(wù)有哪些可改進(jìn)之處。這題我答得不好，后來(lái)面試的時(shí)候考官讓再用兩分鐘補(bǔ)充回答一些，我還是沒(méi)答出什么東西來(lái)。
筆試過(guò)后一周給了通知，做性格測(cè)試和面試，都要到他們那邊去做。性格測(cè)試就是做一些選擇題，中間還穿插了幾道語(yǔ)文題。性格測(cè)試不刷人，不過(guò)不參加的就自然不安排面試了。
面試是單面，我是第一個(gè)三個(gè)考官。上來(lái)先自我介紹，然后讓我講講為什么選京港地鐵，問(wèn)了問(wèn)職業(yè)生涯規(guī)劃。之后針對(duì)簡(jiǎn)歷問(wèn)了些問(wèn)題，主要是關(guān)于項(xiàng)目的，哪個(gè)項(xiàng)目是你主要參與負(fù)責(zé)的，做了些什么，另外的項(xiàng)目主要有哪些內(nèi)容，比如一個(gè)涉及到優(yōu)化調(diào)整的東西，問(wèn)了如何優(yōu)化，怎么個(gè)思路。接下來(lái)一位考官問(wèn)了如果錄用，在各個(gè)崗位輪崗的過(guò)程中，周圍的同事受教育程度可能都不如你，會(huì)不會(huì)覺(jué)得大材小用，然后輪崗?fù)ㄟ^(guò)考核之后如果安排做站長(zhǎng)，做個(gè)幾年的話，能不能耐得住。最后讓提個(gè)問(wèn)題，考官回答了就結(jié)束了。整個(gè)過(guò)程大概20多分鐘，沒(méi)有英語(yǔ)問(wèn)題。不過(guò)聽(tīng)說(shuō)同時(shí)進(jìn)行的另一組有英語(yǔ)，考官讓用英語(yǔ)描述一下你做過(guò)的一個(gè)項(xiàng)目。
京港地鐵面試經(jīng)驗(yàn)
應(yīng)屆畢業(yè)生求職網(wǎng)與大家分享的是京港地鐵面試經(jīng)驗(yàn)
今年的筆試在交大進(jìn)行，分兩塊，一是行測(cè)，二是專業(yè)知識(shí)測(cè)試。行測(cè)50分鐘20道題，時(shí)間足夠，有幾道題還挺難，最后隨便選了個(gè)答案。當(dāng)然難度這東西因人而異。專業(yè)知識(shí)測(cè)試都是主觀題，前兩題是簡(jiǎn)答，第一題問(wèn)地鐵這種交通方式的好處和局限性，第二題問(wèn)工作中應(yīng)如何做到有效溝通;簡(jiǎn)答之后是材料分析，材料是關(guān)于一次地鐵火災(zāi)事故的，然后第一題問(wèn)材料中地鐵司機(jī)、地鐵站、調(diào)度中心的工作各有什么不當(dāng)之處，還有一個(gè)題讓結(jié)合材料，談?wù)勅绾螌?duì)乘客進(jìn)行防災(zāi)教育。材料相關(guān)的好像還有一道題，想不起來(lái)了；最后一道題是讓從一名地鐵乘客的角度，提出從進(jìn)站到出站整個(gè)流程中地鐵運(yùn)營(yíng)者的服務(wù)有哪些可改進(jìn)之處。這題我答得不好，后來(lái)面試的時(shí)候考官讓再用兩分鐘補(bǔ)充回答一些，我還是沒(méi)答出什么東西來(lái)。
筆試過(guò)后一周給了通知，做性格測(cè)試和面試，都要到他們那邊去做。性格測(cè)試就是做一些選擇題，中間還穿插了幾道語(yǔ)文題。性格測(cè)試不刷人，不過(guò)不參加的就自然不安排面試了。
面試是單面，我是第一個(gè)三個(gè)考官。上來(lái)先自我介紹，然后讓我講講為什么選京港地鐵，問(wèn)了問(wèn)職業(yè)生涯規(guī)劃。之后針對(duì)簡(jiǎn)歷問(wèn)了些問(wèn)題，主要是關(guān)于項(xiàng)目的，哪個(gè)項(xiàng)目是你主要參與負(fù)責(zé)的，做了些什么，另外的項(xiàng)目主要有哪些內(nèi)容，比如一個(gè)涉及到優(yōu)化調(diào)整的東西，問(wèn)了如何優(yōu)化，怎么個(gè)思路。接下來(lái)一位考官問(wèn)了如果錄用，在各個(gè)崗位輪崗的.過(guò)程中，周圍的同事受教育程度可能都不如你，會(huì)不會(huì)覺(jué)得大材小用，然后輪崗?fù)ㄟ^(guò)考核之后如果安排做站長(zhǎng)，做個(gè)幾年的話，能不能耐得住。最后讓提個(gè)問(wèn)題，考官回答了就結(jié)束了。整個(gè)過(guò)程大概20多分鐘，沒(méi)有英語(yǔ)問(wèn)題。不過(guò)聽(tīng)說(shuō)同時(shí)進(jìn)行的另一組有英語(yǔ)，考官讓用英語(yǔ)描述一下你做過(guò)的一個(gè)項(xiàng)目。