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      新駕考規定收費的標準

      時間:2024-10-13 20:34:17 駕校培訓 我要投稿
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      新駕考規定收費的標準

        歷來的駕考改革, 都是越改學費越貴! 日前出臺的2016年駕考新規定從4月1日將正式開始實施。下面是小編為大家分享的新駕考規定收費標準 ,快來看看吧!

        駕照考試改革時間表

        新規于2016年上半年開始實施,啟動重大改革事項試點;2017年總結試點經驗,將新規推行到更多地區;2018年,完成改革重點工作任務,基本建立開放有序、公平競爭、服務優質、管理規范的駕駛培訓市場體系,解決培訓考試中的不便利、不規范、不經濟問題。

        駕校學費普漲5%以上

        據了解,駕考分為筆試、場地考試和路考三項科目。據公安局公布數據顯示,1月至今全國科目一、二、三合格率分別為:55.7%、46.8%、57.6%。

        據統計,我國機動車駕駛人以平均每年2000多萬人的速度快速增長,其中1年以下駕齡的實習期駕駛人肇事比率較高。數據顯示,2012年駕齡不滿1年的駕駛人交通肇事導致事故起數、死亡人數同比分別上升22.6%和25.7%,死亡人數占機動車駕駛人肇事總數的15.4%,比2011年高出3.7個百分點。

        同時,新政以實習期駕駛人作為重點管理對象,不僅加強了駕駛證審驗力度,還進一步完善了實習期管理制度,對實習期上高速作出了明確規定:駕駛人在實習期內可以駕車上高速公路,但設置了限制條件,必須由持相應或者更高準駕車型駕駛證三年以上的駕駛人陪同。對于無 “陪駕”就上高速公路的實習司機,公安交管部門將在收費站、出入口、服務區等地點設立檢查點進行檢查抽查。在實習期內違規駕車上高速公路的駕駛人,將處20元以上200元以下罰款。

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        《意見》提出,在有條件的地方,試點非經營性的小型汽車駕駛人自學直考。允許個人使用加裝安全輔助裝置的自備車輛,在具備安全駕駛經歷等條件的隨車人員指導下,按照指定的路線、時間學習駕駛,并直接申請考試。

        自學駕駛所用自備車輛,不得用于經營性的駕駛學習活動。自學人員上道路學習駕駛前應到公安機關免費領取學車專用標識和學習駕駛證明。自學人員在學習駕駛中有道路交通安全違法行為或者造成交通事故的,由隨車指導人員依法承擔責任。

        按照嚴格管理、保障安全的要求,制定實施用于自學駕駛的車輛條件、隨車指導人員條件以及訓練路線時間劃定、交通違法處理、事故責任認定、保險理賠等管理制度。

        這也是為保證安全,意見明確的“三個限定”:限定訓練車輛,車型僅限于小型汽車,車輛必須加裝輔助制動等安全裝置;限定隨車指導人員,必須具備一定年限的安全守法駕駛經歷;限定訓練路線和時段,避開學校周邊道路、高速公路等道路,避開交通高峰等時段。

        “試點自學直考將堅持安全第一的原則,既要保障自學人員和隨車指導人員的安全,更要確保社會的公共安全。”公安部交管局局長劉釗表示,“對于試點地方的選擇,要經過嚴格、綜合的評估考察,目前正在進行中。試點地方確定后,我們將部署試點,并向社會公布。”

        據了解,2016年上半年,部署駕駛人培訓考試制度改革工作,明確各項任務推進步驟,啟動重大改革事項試點;2017年,總結試點經驗,深入推進改革實施;到2018年,完成改革重點工作任務。

        也就是說,如果你所在的地區被選為試點省市,2017年就有望享受到這些福利政策。對于全國大多數民眾而言,2018年就可以不同程度地享受《意見》中提出的這些改革舉措了。

        駕考改革十大亮點

        亮點1駕駛證可以自學直考不必非去駕校

        亮點2駕駛人發生嚴重事故倒查考試發證過程

        亮點3任何國家機關不得舉辦或者參與駕駛培訓機構

        亮點4駕校不再一次性預收全部費用,將計時培訓計時收費

        亮點6理論考試、場考、路考可以連續考試不用多次往返

        亮點7駕駛證全國均可補換可以異地申領和審驗

        亮點8駕照注銷后重新申請可以不經學習直接考試

        亮點9調整老年人體檢年齡至70歲放寬殘疾人駕車條件

        亮點10未來有望在更多國家持中國駕駛證開車

        駕照考試改革主要內容

        1、實行駕駛人分類教育培訓。推行大型客貨車專業化培訓,優化小型汽車駕駛人培訓方式,滿足人們的個性化、差異化需求。

        2、實行計時培訓計時收費。學員可自主預約培訓時段、選擇教練員、選擇繳費方式。改變一次性預收全部培訓費用模式,推行培訓計時收費、先培訓后付費。

        3、試點小型汽車駕駛人自學直考,用自己的車就能開練,學車不必非得去駕校。在有條件的地方,試點非經營性的小型汽車駕駛人自學直考。允許個人使用加裝安全輔助裝置的自備車輛,在具備安全駕駛經歷等條件的隨車人員指導下,按照指定的路線、時間學習駕駛,并直接申請考試。

        4、考點下放至縣。為方便群眾就近考試,推進駕駛人考試業務向縣級下放、延伸。對出現排隊積壓的考生,允許選擇省內其他考場參加考試。

        5、實行自主報考。提供互聯網、電話、窗口等多種報考方式,考生可自主選擇考試時間和考試場地、繳費方式。考試不用總排隊,將建設更多社會考場,徹底解決學車場地不夠用這一老大難問題。

        6、改進駕駛人體檢年齡制度。將每年進行一次身體檢查的起始年齡由60周歲調整為70周歲。

        7、實施駕駛證異地申領和審驗。放開大中型客貨車駕駛證異地申領限制,駕駛證丟了也不怕,告別來回折騰全國均可補換,丟了駕駛證要補辦不用再回原籍,可以在全國范圍內異地補換駕駛證、參加駕駛證審驗、提交體檢證明。

        8、允許重新申領駕駛證直接考試。駕駛證被注銷等有駕駛經歷人員,在滿足條件下可以不經學習直接申請考試。

        9、逐步放寬殘疾人駕車條件。適時放寬單眼視力障礙群體、上肢殘疾人申請小型汽車駕駛證條件。

        10、可一次性預約、連續考試。我國將逐步推行場地駕駛和道路駕駛技能考試一次性預約、連續考試政策,減少考生往返次數,考生不再跑斷腿。而且,駕駛員不用擔心不熟悉考試場地,考前可免費看。

        11、提高駕駛證國際認可度。推進與其他國際和地區駕駛證互認換領,逐步擴大駕駛證互認換領范圍,滿足公民出境駕車需求。

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