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      高鐵數(shù)據(jù)通信網(wǎng)路由的完善措施分析論文

      時(shí)間:2024-08-10 11:36:34 通信工程畢業(yè)論文 我要投稿
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      高鐵數(shù)據(jù)通信網(wǎng)路由的完善措施分析論文

        一、簡(jiǎn)介IS-IS協(xié)議運(yùn)用原理

      高鐵數(shù)據(jù)通信網(wǎng)路由的完善措施分析論文

        在鐵路數(shù)據(jù)通信網(wǎng)協(xié)議中,其中AA.00B1B2.XXXX.XXXX.XXXX.00作為NSAP的主要地址格式。其AA代表私網(wǎng)的地址;其B1,B2作為設(shè)備歸屬自治域的號(hào)碼后兩位數(shù)組。我們都明確了解,廣鐵集團(tuán)的AS值為65115,所以B1B2的值為15;其設(shè)備的Loopback地址在XXXX.XXXX.XXXX轉(zhuǎn)換后所得到,我們以懷集站AR01為主要例子,將轉(zhuǎn)換Loopback的地址之后,可得到010000000162,再每4位進(jìn)行分段,也就是0100.0000.0162。這就我們就會(huì)得到懷集站的AR01最后的NASP是49.0015.0100.0000.0162.00。

        二、概述IS-IS協(xié)議工作過(guò)程

        根據(jù)IS-IS鏈路狀態(tài)中的路由協(xié)議規(guī)定,在分享和交換鏈路狀態(tài)信息時(shí),需要建立起相應(yīng)的鄰居關(guān)系,這也為鏈路信息的交換和分享打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。其中IS-IS主要是運(yùn)用IIH報(bào)文,才能建立起相應(yīng)的鄰居關(guān)系,如果接口啟用了IS-IS協(xié)議,這就需要將IIH報(bào)文立即發(fā)出[1]。在建立鄰居關(guān)系之后,各鄰居之間會(huì)分享同步鏈路數(shù)據(jù)庫(kù)中的信息,在LSDB之中,包括很多鏈路狀態(tài)基本信息,這些信息會(huì)被封鎖在鏈路狀態(tài)數(shù)據(jù)報(bào)文信息總,簡(jiǎn)單來(lái)講,同步LSDB也就是對(duì)LSP的同步。IS-IS中,運(yùn)用鏈路狀態(tài)數(shù)據(jù)報(bào)文,部分隊(duì)列報(bào)文PSNP3種或者完整隊(duì)列號(hào)報(bào)文CSNP,這兩者都需要在規(guī)定的時(shí)間內(nèi),完成鏈路狀態(tài)數(shù)據(jù)庫(kù)信息的同步。但是PSNP以及CSNP,都需要應(yīng)用到數(shù)據(jù)庫(kù)同步中,但CS-NP中,包括了PSNP中卻只包括LSDB的部分信息,但是LSDB中全部LSP的摘要基本信息。

        三、優(yōu)化和調(diào)整方案

        我們以貴廣高鐵的數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)工程的實(shí)際狀況為主要例子,并且結(jié)合IS-IS協(xié)議原理與鐵路通信網(wǎng)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)相結(jié)合,這樣可對(duì)廣高鐵數(shù)據(jù)通信網(wǎng)進(jìn)行調(diào)整,在調(diào)整之后,可解決所存在的一些問(wèn)題。因?yàn)槠渌哂噫溌返腗etric值,可設(shè)置為1024,并且考慮到貴廣鐵路通信網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),可以引導(dǎo)業(yè)務(wù)流量共同分擔(dān)負(fù)荷,需要將匯聚層以及接入層的全部鏈路的Metric值設(shè)置成為1024,這樣就能將不同站點(diǎn)的業(yè)務(wù)流量,轉(zhuǎn)發(fā)到不同鏈路層之中,進(jìn)一步提高網(wǎng)絡(luò)的性能。修改的具體方法,是在廣州南站DR04的佛山西站AR01的GE3/1/1端口以及DR04的GE5/1/1端口中,執(zhí)行isiscost1024level-2命令,然后不斷調(diào)整Metric值。

        四、優(yōu)化驗(yàn)證結(jié)果

        在修改之后,并且在查看懷集站路由表后發(fā)現(xiàn),在通往廣州南站的DR03,其下一地址為POS2/1/4,同時(shí)Cost值也再不斷轉(zhuǎn)變,去往廣州南站的DR04下一跳為RAGG1,或者POS2/1/4。在調(diào)整參數(shù)后,可深入研究調(diào)整后的參數(shù)變化值,其路由器下端行口的數(shù)據(jù)流量也發(fā)生明顯的變化。五、結(jié)語(yǔ)總而言之,在設(shè)置數(shù)據(jù)通信網(wǎng)路參數(shù)時(shí),不但要考慮到鐵路規(guī)范的具體要求,而且也需要結(jié)合工程建設(shè)實(shí)際情況,深入分析和研究對(duì)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì),根據(jù)工程實(shí)際情況,科學(xué)合理對(duì)數(shù)據(jù)流量加以引導(dǎo),分擔(dān)好負(fù)荷,這樣才能促使數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)的穩(wěn)定、有序運(yùn)行。

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