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高速公路機(jī)電設(shè)備安裝施工管理的論文
1高速公路機(jī)電工程的構(gòu)成形式
在當(dāng)前的高度公路中，機(jī)電工程主要涉及到三個(gè)方面，即通信系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)和收費(fèi)系統(tǒng)，這是高速公路機(jī)電設(shè)備安裝最主要的三個(gè)方面。對(duì)于通信系統(tǒng)來說，主要是在各種收費(fèi)、監(jiān)控以及管理中來對(duì)數(shù)據(jù)信息進(jìn)行傳達(dá)，它是高速公路優(yōu)質(zhì)服務(wù)的必要措施，在整個(gè)公路管理系統(tǒng)體系中處于核心位置；監(jiān)控系統(tǒng)所起到的作用主要還是監(jiān)控，對(duì)公路上的車輛行駛情況進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)督監(jiān)測(cè)，把獲得的交通運(yùn)行信息及時(shí)地傳輸?shù)浇煌ㄖ笓]中心，給交通管理者對(duì)道路狀況的控制提供參考依據(jù)；收費(fèi)系統(tǒng)主要的作用就是對(duì)車輛進(jìn)行通行費(fèi)和交易數(shù)據(jù)的收集，把所收集到的信息資料及時(shí)地傳輸?shù)街笓]中心，這樣就可以避免原始數(shù)據(jù)信息的流失而出現(xiàn)的財(cái)務(wù)管理上的漏洞，它在監(jiān)控系統(tǒng)的作用下對(duì)收費(fèi)系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)的、全面的監(jiān)控，從而保證了監(jiān)控系統(tǒng)所得數(shù)據(jù)信息的完整性和真實(shí)性。
2高速公路機(jī)電設(shè)備安裝的現(xiàn)狀
2.1安裝技術(shù)人員的安排不足
由于高速公路機(jī)電設(shè)備安裝的特殊性，它與普通的公路和橋梁施工不一樣，它所涉及到的領(lǐng)域較多，并且有很大的復(fù)雜性和專業(yè)性，對(duì)于機(jī)電設(shè)備安裝的關(guān)鍵性細(xì)節(jié)要有專業(yè)的把握。因此，就需要有專業(yè)的技術(shù)人才可以對(duì)機(jī)電設(shè)備安裝的全過程進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)督和指導(dǎo)，避免問題的發(fā)生，但實(shí)際的現(xiàn)狀卻是，很多的高速公路機(jī)電設(shè)備安裝并沒有專業(yè)的人才做實(shí)時(shí)的技術(shù)指導(dǎo)，所配備的人才技術(shù)水平也與要求的標(biāo)準(zhǔn)相差甚遠(yuǎn)，進(jìn)而造成實(shí)際安裝工作的質(zhì)量下降。
2.2安裝現(xiàn)場(chǎng)的勘察
高速公路機(jī)電設(shè)備安裝工程需要有諸多相關(guān)的工序做支撐，對(duì)橋涵、預(yù)留管道以及消防管道等的施工要求比較高，因此就需要在進(jìn)行施工的前期，對(duì)施工的方案圖紙做詳細(xì)科學(xué)的審查，確保其與實(shí)際的施工狀況相一致，如果發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)地采取措施予以解決，如果缺乏全面的、細(xì)致的安裝勘察工作，就會(huì)導(dǎo)致施工出現(xiàn)緊急的狀況無法及時(shí)地處理，情況嚴(yán)重的話，還會(huì)影響到施工的進(jìn)程和質(zhì)量。
2.3施工管理工作的不完善
當(dāng)前很多的公路施工單位在獲得工程的建設(shè)權(quán)后，往往會(huì)以綜合效益為準(zhǔn)制定施工方案，其最終的目的是效益在第一位、質(zhì)量在第二位，過分地注重施工效益，而忽視了施工工程的質(zhì)量安全，這也就造成了施工管理活動(dòng)的不完善和不合理，甚至于很多的施工管理活動(dòng)的開展僅僅只是形式而已，缺少高效的執(zhí)行力度，而且在施工管理人員的安排上也缺少針對(duì)性，沒有專業(yè)的人才，對(duì)于機(jī)電設(shè)備的安裝不能形成健全完整的標(biāo)準(zhǔn)體系，存在各種安全風(fēng)險(xiǎn)。
3高速公路機(jī)電設(shè)備安裝的施工管理
3.1高速公路機(jī)電設(shè)備安裝的施工階段
在高速公路的機(jī)電安裝工程中，主要的安裝對(duì)象是一些標(biāo)準(zhǔn)和非標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)電電子產(chǎn)品，這些電子產(chǎn)品對(duì)于質(zhì)量的要求較高，在進(jìn)行安裝的前期準(zhǔn)備工作中，需要有專業(yè)的技術(shù)人員對(duì)其進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)和檢測(cè)，包括對(duì)其外觀、型號(hào)、數(shù)量等方面，對(duì)檢測(cè)的數(shù)據(jù)做好記錄工作，以確保產(chǎn)品設(shè)備的質(zhì)量良好，不存在嚴(yán)重的質(zhì)量缺陷，只有在原材料上進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)，并對(duì)安裝工程的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)控，才可以確保安裝施工的良好有序，在安裝結(jié)束后，還要對(duì)其進(jìn)行定期的維護(hù)和檢查，一旦發(fā)現(xiàn)問題，就要及時(shí)解決。
3.2機(jī)電設(shè)備安裝的關(guān)鍵點(diǎn)控制
在進(jìn)行機(jī)電設(shè)備的安裝時(shí)，要嚴(yán)格地注意現(xiàn)場(chǎng)控制箱體的成排安裝，確保直接安裝地面的箱體是處于垂直和平整狀態(tài)的，然后再把水平和垂直相鄰的距離控制在2mm范圍之內(nèi)，進(jìn)而保證其接地效果的良好。對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)控制器而言，要在天氣晴朗干燥的季節(jié)進(jìn)行安裝，在安裝的前期準(zhǔn)備工作中，要對(duì)它的內(nèi)部組成部分進(jìn)行詳細(xì)的檢查，必要時(shí)還要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的試驗(yàn)，一定要確保各項(xiàng)部件的質(zhì)量良好，不存在質(zhì)量隱患現(xiàn)象，然后才可以進(jìn)行下一步的安裝程序，在安裝的過程中要注意其與其他部件的協(xié)調(diào)性。在對(duì)各種管道和線路設(shè)備安裝時(shí)，同樣也需要做好事前的準(zhǔn)備檢查工作，在接線前對(duì)不同的線的型號(hào)進(jìn)行明確的標(biāo)記，不同型號(hào)的編制要采用統(tǒng)一的漢語拼音或者是英文的縮寫等形式，要確保標(biāo)記的明顯，便于區(qū)別。對(duì)于接線的軟線處理來說，要保證它的電纜中間的接頭是始終處于干燥狀態(tài)的，不能有過多的水分滲入，這為下一步的工作開展是極為有利的，然后對(duì)于焊接、掛錫的施工操作務(wù)必要嚴(yán)格按照施工的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行，因?yàn)檫@一環(huán)節(jié)直接關(guān)系著整個(gè)部件的安裝質(zhì)量是否良好。
3.3機(jī)電設(shè)備安裝的質(zhì)量控制
作為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要紐帶的高速公路施工，它的施工管理直接關(guān)系到整個(gè)道路的使用質(zhì)量，因此在進(jìn)行機(jī)電設(shè)備安裝時(shí)就要嚴(yán)格地按照施工管理的各項(xiàng)質(zhì)量規(guī)定規(guī)范化施工：首先，要對(duì)施工中的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)有全面的把握，按照標(biāo)準(zhǔn)的施工規(guī)范和規(guī)定進(jìn)行施工，確保施工的方案圖紙符合實(shí)際要求，并嚴(yán)格按照這一規(guī)范進(jìn)行施工；其次，在設(shè)備安裝后，要進(jìn)行全面的檢查和分析，對(duì)設(shè)備安裝的各種指標(biāo)參數(shù)與國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行對(duì)比，特別是對(duì)設(shè)備的型號(hào)、參數(shù)、規(guī)格等方面的確認(rèn)，然后對(duì)安裝的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行記錄和總結(jié)，經(jīng)質(zhì)量監(jiān)管人員的審核批準(zhǔn)后，完成施工的驗(yàn)收環(huán)節(jié)。
4結(jié)語
隨著我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的不斷發(fā)展，高速公路建設(shè)工程量也有了明顯增多，在高速公路的整個(gè)施工體系中，機(jī)電設(shè)備的安裝是一項(xiàng)重要的內(nèi)容，它是確保高速公路基本功能正常實(shí)現(xiàn)的有效保障，在進(jìn)行安裝時(shí)要做好事前的準(zhǔn)備檢測(cè)工作，保證安裝質(zhì)量的良好。針對(duì)當(dāng)前安裝施工中出現(xiàn)的問題，需要施工部門采取有效措施予以解決處理，以最大化地發(fā)揮高速公路的實(shí)際價(jià)值。
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