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海洋工程質(zhì)量管理的論文
1分包工程的全面質(zhì)量控制
在項(xiàng)目施工過(guò)程中，必須將分承包方納入項(xiàng)目質(zhì)量管理體系中，項(xiàng)目組的質(zhì)量管理體系組織結(jié)構(gòu)直接深入分、承包方隊(duì)伍。項(xiàng)目組對(duì)分包隊(duì)伍負(fù)責(zé)的分項(xiàng)施工過(guò)程要作為施工過(guò)程控制的重點(diǎn)監(jiān)控點(diǎn)，涉及到特殊、關(guān)鍵過(guò)程的施工應(yīng)嚴(yán)格按照特殊、關(guān)鍵過(guò)程的相關(guān)程序、工藝要求進(jìn)行控制，堅(jiān)持執(zhí)行技術(shù)交底制度，對(duì)施工過(guò)程存在的質(zhì)量問(wèn)題及隱患及時(shí)提出問(wèn)題、制定糾正、預(yù)防措施并嚴(yán)格落實(shí)。項(xiàng)目組應(yīng)當(dāng)要求分承包方設(shè)專人（質(zhì)量監(jiān)督）對(duì)過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督，同時(shí)應(yīng)針對(duì)質(zhì)量控制采取的控制方法和措施進(jìn)行驗(yàn)證，定期向項(xiàng)目組質(zhì)量管理人員匯報(bào)階段性的工作成果。這樣，檢查→制定糾正、預(yù)防措施→實(shí)施→驗(yàn)證→再檢查→再制定糾正、預(yù)防措施→再實(shí)施→再驗(yàn)證，形成良性循環(huán)，使項(xiàng)目施工質(zhì)量呈螺旋上升趨勢(shì)[2]。
2管理思路
根據(jù)項(xiàng)目中分包質(zhì)量管理中易出現(xiàn)的問(wèn)題以及結(jié)合在本人參與過(guò)的多個(gè)項(xiàng)目的質(zhì)量管理工作的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)分承包方的質(zhì)量管理過(guò)程總結(jié)出以下管理思路：
2.1要強(qiáng)化質(zhì)量管理體系運(yùn)行意識(shí)
正確看待傳統(tǒng)管理和新管理體系的差異，從工作上正確處理習(xí)慣做法和新體系要求之間的矛盾，不能把質(zhì)量管理體系運(yùn)行作為負(fù)擔(dān)，而要把質(zhì)量管理體系融入日常工作中。
2.2充分發(fā)揮基層領(lǐng)導(dǎo)的作用
項(xiàng)目組從項(xiàng)目發(fā)展要求出發(fā)，高度重視質(zhì)量管理體系的建立，質(zhì)量管理制度的制定與完善，但體系的建立和制度的執(zhí)行需要基層領(lǐng)導(dǎo)（尤其是施工現(xiàn)場(chǎng)的直接管理人員）帶領(lǐng)作業(yè)人員來(lái)實(shí)施。
2.3加強(qiáng)信息的溝通
公司要提供在冊(cè)分包隊(duì)伍施工能力的信息平臺(tái)，強(qiáng)調(diào)對(duì)經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)和交流，避免犯同樣的錯(cuò)誤。及時(shí)掌握分包隊(duì)伍的施工情況。
2.4培訓(xùn)工作應(yīng)貫穿于對(duì)分包隊(duì)伍管理的全過(guò)程
培訓(xùn)不拘形式可以集中培訓(xùn)，也可以現(xiàn)場(chǎng)演練，培訓(xùn)內(nèi)容可以根據(jù)施工內(nèi)容具體而定，不論采取何種形式，任何內(nèi)容的培訓(xùn)，都要講究實(shí)效，注重工作能力的考核與評(píng)價(jià)。不能只重視管理層的培訓(xùn)，不重視一線操作工人的培訓(xùn)；只重視對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)習(xí)，忽視對(duì)崗位技能的培訓(xùn)。
2.5強(qiáng)調(diào)對(duì)分包隊(duì)伍記錄的管理
項(xiàng)目組應(yīng)及時(shí)的把握分包隊(duì)伍對(duì)記錄的收集和整理�！皩�(xiě)我所做，做我所寫(xiě)”，是質(zhì)量管理體系的基本要求，它是對(duì)分包隊(duì)伍進(jìn)行了質(zhì)量管理活動(dòng)的重要佐證。同時(shí)，應(yīng)要求分包單位建立過(guò)程三檢制度，實(shí)行并堅(jiān)持自檢、互檢、交接檢制度。關(guān)鍵工程以及有較大的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)的作業(yè)在開(kāi)展前，要組織項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量檢查員、班組長(zhǎng)作質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)分析并在工程中進(jìn)行跟蹤檢查，并做出較詳細(xì)的文字記錄。
2.6強(qiáng)調(diào)施工過(guò)程中的監(jiān)督考核力度
監(jiān)督考核制度不單是質(zhì)量管理體系上的自我完善體制，更重要的是一種強(qiáng)制管理措施，這是質(zhì)量管理體系運(yùn)行的必要手段。要做好考核工作，首先要指定切實(shí)可行的考核標(biāo)準(zhǔn)，考核標(biāo)準(zhǔn)要細(xì)化，使考核工作做到有理、有據(jù)�？己艘獔�(jiān)持公正、客觀的原則，根據(jù)考核結(jié)果進(jìn)行相應(yīng)的獎(jiǎng)罰，鼓勵(lì)先進(jìn)，處罰違規(guī)，也是質(zhì)量管理體系運(yùn)行的有力保證。另外對(duì)考核結(jié)果的兌現(xiàn)是下一次考核的起點(diǎn)，在下一階段的質(zhì)量管理工作中起承上啟下的作用。在海洋工程項(xiàng)目中對(duì)分包商進(jìn)行監(jiān)督評(píng)估表如表2所示。
2.7建立質(zhì)量否決制度
對(duì)不合格品必須進(jìn)行返工。不合格品流入下道工序，要追究基層管理人員的責(zé)任，情節(jié)嚴(yán)重或造成嚴(yán)重后果的要追究分承包方項(xiàng)目經(jīng)理的責(zé)任；有關(guān)責(zé)任人員要針對(duì)出現(xiàn)不合格品的原因采取必要的糾正和預(yù)防措施，在糾正和預(yù)防措施沒(méi)有落實(shí)的情況下，不應(yīng)對(duì)不合格品放行[3]。
3結(jié)束語(yǔ)
對(duì)分包隊(duì)伍的質(zhì)量管理涉及多個(gè)方面，每一步工作都要做到有章可循，有據(jù)可查。只有如此，才能強(qiáng)化分包隊(duì)伍的管理，從而提高項(xiàng)目的整體質(zhì)量管理水平，并促使工程項(xiàng)目質(zhì)量達(dá)到或超出預(yù)期的質(zhì)量目標(biāo)，推動(dòng)公司的快速良好發(fā)展。
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