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長隧道中高速列車阻力的分析
| 全部作者： | 陳建忠 王曉雯 |
| 第1作者單位： | 重慶交通大學土木工程學院 |
| 論文摘要： | 由于空氣流動受到隧道壁的限制以及空氣的可壓縮性質，列車進入隧道和通過隧道時會產生相當大的瞬間壓力，這種壓力效應會使列車增大運行阻力。在本文中，研究出1個綜合的準穩定統計算法，根據與特征線法的計算結果以及原型列車阻力測量數據所作的比較，證明此法用于非穩定流動情況是合理的。文中介紹了推導可靠的經驗系數的方法，并進行了最重要的參數對空氣阻力影響的研究。 |
| 關鍵詞： | 鐵路隧道；空氣動力學；準穩定流；空氣阻力 (瀏覽全文) |
| 發表日期： | 2006年10月16日 |
| 同行評議： | （暫時沒有）
|
| 綜合評價： | （暫時沒有） |
| 修改稿： |
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