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基于對(duì)轉(zhuǎn)雙轉(zhuǎn)子電機(jī)的電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)特性研究
| 全部作者： | 鄧志君 |
| 第1作者單位： | 華南理工大學(xué)汽車(chē)工程學(xué)院 |
| 論文摘要： | 研究分析了對(duì)轉(zhuǎn)雙轉(zhuǎn)子電機(jī)的工作原理。以永磁同步對(duì)轉(zhuǎn)雙轉(zhuǎn)子電機(jī)為例，設(shè)計(jì)了永磁同步對(duì)轉(zhuǎn)雙轉(zhuǎn)子電機(jī)以及基于它的驅(qū)動(dòng)橋的結(jié)構(gòu)；建立了基于對(duì)轉(zhuǎn)雙轉(zhuǎn)子電機(jī)的電動(dòng)汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型和基于Matlab/Simulink的電動(dòng)汽車(chē)控制驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)模型；針對(duì)汽車(chē)加速和汽車(chē)轉(zhuǎn)彎兩種工況作了仿真，并對(duì)仿真結(jié)果進(jìn)行了分析，提出了結(jié)論。 |
| 關(guān)鍵詞： | 對(duì)轉(zhuǎn)雙轉(zhuǎn)子電機(jī)，永磁同步，電動(dòng)汽車(chē)，理論模型，仿真 (瀏覽全文) |
| 發(fā)表日期： | 2006年09月01日 |
| 同行評(píng)議： | （暫時(shí)沒(méi)有）
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| 綜合評(píng)價(jià)： | （暫時(shí)沒(méi)有） |
| 修改稿： |
【基于對(duì)轉(zhuǎn)雙轉(zhuǎn)子電機(jī)的電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)特性研究】相關(guān)文章：
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