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高速公路計(jì)速收費(fèi)模型
| 全部作者： | 洪俊杰 |
| 第1作者單位： | 個(gè)人 |
| 論文摘要： | 當(dāng)前中國(guó)高速公路建設(shè)初具規(guī)模并繼續(xù)迅速發(fā)展。該文首次提出在高速公路收費(fèi)計(jì)費(fèi)方案中引入速度參數(shù)的模型，并對(duì)該模型的構(gòu)建和功用等進(jìn)行了定性分析。該模型企圖通過市場(chǎng)手段實(shí)現(xiàn)監(jiān)督工程質(zhì)量、抑制超速行使、促進(jìn)道路維護(hù)和運(yùn)營(yíng)、拓展運(yùn)營(yíng)方利潤(rùn)提升空間、防止過度供給等相關(guān)問題，從而促進(jìn)行業(yè)發(fā)展和社會(huì)公平。 |
| 關(guān)鍵詞： | 高速公路 計(jì)速 收費(fèi)制式 市場(chǎng)機(jī)制 治理超速 (瀏覽全文) |
| 發(fā)表日期： | 2007年02月14日 |
| 同行評(píng)議： | （暫時(shí)沒有）
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| 綜合評(píng)價(jià)： | （暫時(shí)沒有） |
| 修改稿： |
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