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      電解車間帶負(fù)荷試車實(shí)習(xí)總結(jié)

      時(shí)間:2020-12-08 11:39:57 工作總結(jié)范文 我要投稿

      電解車間帶負(fù)荷試車實(shí)習(xí)總結(jié)范文

        在這個(gè)月主要對全廠的管道進(jìn)行了解、對各種管道的用途、介質(zhì),流向進(jìn)行統(tǒng)計(jì)學(xué)習(xí)、對全廠的綜合管網(wǎng)標(biāo)識(shí)牌進(jìn)行核對、參與電解車間的帶負(fù)荷試車工作以及同審計(jì)核對電解防腐面積。

      電解車間帶負(fù)荷試車實(shí)習(xí)總結(jié)范文

        首先,對全廠管道進(jìn)行熟悉和了解。通過查看管網(wǎng)圖紙,了解了管架連接、標(biāo)高、管道種類、數(shù)量、管徑、流向、流通介質(zhì)、溫度、壓力等參數(shù)。通過學(xué)習(xí)繪制綜合管網(wǎng)標(biāo)識(shí)圖對全廠管道有了更深的認(rèn)識(shí)。特別在現(xiàn)場核對時(shí),由于有些管道已經(jīng)被保溫,所以對某些管道的管徑、以及介質(zhì)很難確認(rèn)其準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。后來,在崔部長的指導(dǎo)下,對這些管道參數(shù)有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)。另外,對管道中的閥門進(jìn)行了了解,并且對電解、硫酸、煙化、備料車間管道上錯(cuò)誤的閥門標(biāo)識(shí)牌進(jìn)行了修改并重新制作。我覺得對了解廠區(qū)管網(wǎng)結(jié)構(gòu)是非常重要的。因?yàn)樵谏a(chǎn)中,如果某個(gè)管道出現(xiàn)問題,能夠通過在第一時(shí)間控制某個(gè)閥門更好的處理此類問題。

        其次,參與電解車間的帶負(fù)荷試車工作。首先是對蓄熱式燃燒器的調(diào)試。在對煤氣檢測合格之后,燃燒器出現(xiàn)了一系列的問題。換向閥溫度過高、換向時(shí)容易熄火以及探火器不能探測到火焰等。出現(xiàn)問題時(shí),廠家開始對問題逐一排查,雖然最初的解決方案是錯(cuò)誤的、無效的,但是在錯(cuò)誤的基礎(chǔ)上終于探索出了一條正確的方案--那就是更改換向閥的內(nèi)部結(jié)構(gòu),于是問題都相續(xù)得到了解決。在進(jìn)行帶負(fù)荷試車后,鑒于鉛液快速升溫需要,需要增加氣閥位、換向時(shí)間,換向閥溫度過高,并且不時(shí)出現(xiàn)皮帶脫落情況。另外,日本dm機(jī)組、立模鑄造機(jī)組、陰極制造機(jī)組、陰陽極自動(dòng)排版機(jī)組分別進(jìn)行了帶負(fù)荷試車,并成功成產(chǎn)出了鉛卷、陰極片、陽極板。在這次帶負(fù)荷調(diào)試中,我主要學(xué)到了遇到問題時(shí),不管是對是錯(cuò),我們都要積極的去思索,因?yàn)橹挥腥ニ伎迹庞袆?chuàng)新,即使我們的方法是錯(cuò)誤的,但是我們能在錯(cuò)誤的基礎(chǔ)上探索出一條更為正確的方案。但是實(shí)際過程中,由于有些設(shè)備出現(xiàn)問題,只有真正懂該臺(tái)設(shè)備的廠家才能真正找出解決方案,<蓮>再加上作為剛畢業(yè)不久的大學(xué)生,還沒有處理類似問題的經(jīng)驗(yàn),所以大多數(shù)情況我們都是在觀看別人是怎么處理,這時(shí)候我們就需要他們的`處理方法記下來,以便以后在類似的問題上,能夠積極有效的處理問題。

        最后,與審計(jì)對電解車間的防腐面積進(jìn)行核算校對。通過和審計(jì)在現(xiàn)場實(shí)際測量與上月遞交審計(jì)的核算數(shù)據(jù)進(jìn)行對比,查到了個(gè)別地方?jīng)]有防腐但將其計(jì)算在內(nèi),比方說,花梁的最頂頭的一面并沒有刷防腐漆。通過這次核對,我明白了做事情一定要認(rèn)真負(fù)責(zé),并且落實(shí)到每一個(gè)細(xì)節(jié)。這樣才能把工作做好。

        通過以上工作,我學(xué)到了很多東西,不僅是專業(yè)知識(shí)方面還是一些簡單問題的協(xié)調(diào)處理能力都有了很大的提高。但是我在處理問題時(shí),還存在很多的不足。在下一階段的生產(chǎn)中一定要再加努力,要不斷學(xué)習(xí)一些配料方面的冶金知識(shí),以及在電解過程中幾種金屬元素的化學(xué)性質(zhì)、對電解鉛的影響等。另外,還應(yīng)提高綜合協(xié)調(diào)能力。在出現(xiàn)問題時(shí),能夠有條不紊的去解決問題,以便不影響車間的正常生產(chǎn)。

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