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信號工安全自查反思活動心得體會
我們心里有一些收獲后，不如來好好地做個總結，寫一篇心得體會，這樣有利于培養我們思考的習慣。應該怎么寫才合適呢？以下是小編精心整理的信號工安全自查反思活動心得體會，僅供參考，歡迎大家閱讀。
信號工安全自查反思活動心得體會1
“安全第一，預防為主”是確保安全生產的總方針，是我們平時工作的基本準則。通過對“學規章、反違章”人身安全自查反思活動的學習，并結合近期安全事故進行了深刻分析，使我深刻認識到了違章無小事，一切違章行為都可能造成大事故的發生。
要想杜絕人身事故的發生，首先我們必須認識到違章的前提就是安全意識的.缺乏。通過學習我們要從以前發生的安全事故中不斷吸取教訓，對照檢查平時在工作中的違章行為，徹底糾正錯誤做法，消除懈怠意識。其次，堅決杜絕工作中蠻干的行為。要深刻認識到蠻干就是違章。有時候我們為了盡快完成工作任務就盲目搶點，忽視規章制度的存在，這就無形中給違章行為提供了機會。再次，對規章制度的學習不深刻。大多數情況下，我們覺得只要干好工作就行了，從而把工作重心都放在生產作業上，從而忽略了規章制度的重要性。加之在平時工作中的僥幸心理，明知道有些做法不符合規章制度但是在僥幸心理的驅動下使得我們鋌而走險，一旦發生事故，將造成不可挽回的嚴重后果。
針對這些工作中的陋習，我們要樹立強烈的安全責任意識，通過對各種安全規章制度的深入學習，要用安全規章規范自己的行為，堅決消除工作中消極怠工、麻痹大意的思想，要把規章制度準則落實到實處，使其發揮應有的作用，為我們的安全生產保駕護航。
信號工安全自查反思活動心得體會2
“學違規，反違章”不僅僅是反思分析發生的事故案例，更是讓我們能共同反思自己是否存在僥幸心理，并探索一種更高層次的對安全的把控，結合近期發生的'事故案例，我主要從思想、作風及管理卡控三個方面進行了反思分析。
盲目僥幸思想依然存在。職工首先從思想上要正確對待“學違規，反違章”旨在認清違章行為，消除盲目僥幸思想。一些職工認為“學違規，反違章”是安全部門和領導的事，與自己不相干，缺乏主動性、積極性。也有部分職工認為，多一事不如少一事，自己還按原來那么做，反正也沒出事。還有職工不太好意思反“身邊的違章”，對眼皮底下的違章視而不見。但事實上，反違章人人有責，從來就沒有旁觀者和局外人。
老好人思想嚴重。明明看到一同作業的人涉及違章作業，比如防護員閑談，作業人員上道玩手機，但因為顧及情面，或者是面對一些資歷較老的職工，磨不開面子，覺得他們干了大半輩子也沒出啥事，自己一個年輕職工對他們提出意見，容易引起不必要的矛盾。就因為這種老好人思想的存在，縱容了習慣性違章的行為。
遵守規章總差一點點。現場作業時安全卡控落實上有差距，存在“差一點點”的現象，這些往往就是安全隱患的導火索。在站內作業時，自作業人員出發便應該開始防護錄音，但有些職工怕麻煩，從作業人員到達作業地點護網外才開始防護錄音。銷點前，作業人員一定要全部回到安全地點，銷點后嚴禁上線作業。
信號工安全自查反思活動心得體會3
在“學規章、反違章”大反思活動中，我認真反思自己存在的問題，反思自己是否存在因對規章學習停留于表面而違章作業的現象，在反思中發現問題，解決問題。違章問題產生的后果是嚴重的，教訓是深刻的，我們常說，安全問題無小事，如何做到安全生產，是每一名鐵路人都應該慎重思考的問題。
每一條規章的`背后都有沉痛的教訓，每一條規章都是前輩們告訴我們的經驗，因此，要想不違章，首先要牢記鐵路的各項規章制度，比如“三不動”、“三不離”、“四不放過”“八嚴禁”、“電務系統基本規章紅線”等等的規章制度，在學習每一條規章制度的時候不能死記硬背，應該要結合自己的工作實際去思考，這條規定是為s了什么，那條規定又是為了什么，我按照規定做了會避免什么，不按規定做又有可能會發生什么。只有這樣結合實際，帶著問題去學習，才能把規章制度記得牢、用的好。
我們信號工作者一定要樹立安全意識，只有這樣，才能夠在思想上重視、在行動上落實安全是第一位的，為了保障安全，我們必須按照規章制度辦事，只有把自己的行為關在制度的籠子里，才能夠做到不違章，才能夠更好地做好安全生產。
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