撲救森林火災是場戰爭，時間就是戰機，要爭分搶秒。組織撲火要忙而不亂，行動迅速而不慌亂，一切都要有組織有秩序的進行。
1. 乘車安全
參加撲救森林火災的車輛必須是專職駕駛員駕駛，嚴禁使
用不符合技術標準的車輛參加撲火。要檢查車況，保證行車安全，禁止駕駛員酒后駕車，疲勞駕車，行車要限速行駛，嚴禁超員、超速、超載。不能搶先上、下車，不能人貨亂裝，人要座穩，撲火機具要放好，防止機具傷人。
2. 步行安全
步行要選擇安全距火場距離較近的路線行進。行進時不要一窩蜂擁，要單行、雙行或多行行進，要保持班組和團隊的整體性。
夜間行進，要帶好充足的照明工具，要跟上隊伍，防止掉隊和走失迷路。特別是撲火隊伍經過峽谷、山溝、陡峭的地形時，要特別留心，前后要相互照應。當撲火隊臨近火場，卻看不見火線，已感到煙塵的存在，這時更加小心，謹防大火的襲擊。
要保持行進隊伍通信的暢通。指揮員要配備行動路線的地圖，有條件的地方要配備車載電臺和GPS導航儀。
撲火安全
火災現場的危險因素
火場造成人體的傷害，主要來自高溫、一氧化碳和濃煙非
火場造成人體的傷害主要是機械傷害、枯立木、著火的樹枝干掉落、滾落的巖石、撲火工具。
1. 高溫傷害
高溫傷害主要是熱烤和燒傷、燒死。
高溫引起體溫上升，最輕的癥狀通常是輕微頭痛、眩暈
及大量出汗。這些癥狀可以通過增加體液攝入得到減輕，但要適當控制飲水量或在水中加入少量的鹽。因為排汗失鹽過多，越喝越口渴，就越要飲水，如果排汗失鹽過多，就會引腿或腹部的劇烈痙攣。
高溫引起撲火隊員大量出汗，在極端熱負荷下，如果體液得不到補充，或熱負荷積累使體溫升高2。C，就可能產生中署現象。在中暑期間，排汗停止，皮膚變得熱、干燥、發紅、呼吸急促，體溫迅速上升，患者很快就處于休克或昏迷狀態。中署是極其危險的，經常會導致死亡或永久性腦損傷。要盡量使患者保持冷卻，不斷使皮膚濕潤，并立即送往醫院搶救。
森林撲火隊員在火焰燒傷中失去戰斗力和死亡的主要原因
是熱負荷過度。熱負荷過度類似中署，但發生的時間過程卻要短得多。
2.一氧化碳中毒
一氧化碳是燃燒不完全的一種產物。它直接危害人體健康，其危害程度依暴露時間和一氧化碳的濃度而定。當空氣中一氧化碳濃度達到1000μL/L時，可致人死亡。
森林火災中，每公斤可燃物可產生10—250克一氧化碳。悶燒產生的一氧化碳量比明火要大10倍。火鋒上的一氧化碳水平在前沿為100—200μL/L，最高可達500μL/L，順風30米處為10—20μL/L。
血液水平同林火前沿的100μL/L的一氧化碳達到平衡需要1—2小時，一旦受害者回到清新的空氣環境里，至少需要花三倍的時間才能使一氧化碳從血液中除去。因此，林火前沿撲火隊員應每2小時輪換。一氧化碳對森林撲火隊員的最大危險就在于潛伏性，撲火隊員的精神敏銳性可能被破壞，自己都還可能覺得一切正常。
一氧化碳中毒者應從火場中迅速移出，安置空氣流通的地方，注意安靜和保溫，并實行人工呼吸，要迅速送往醫院搶救。
3.煙塵窒息
森林火災產生的煙塵對撲火人員的生命威脅極大，使撲火人員迷失方向，看不清逃跑的路線，濃煙造成呼吸困難，往往因濃煙將人嗆倒而被燒死。呼吸高溫的濃煙會使喉管充血，水腫使人窒息而死。
為防煙塵，撲火人員應備口罩，應避免在下風處作業。當煙塵襲來時，用濕毛巾或衣服捂口鼻逃避。因逃避不及時的，應選無可燃物的平地臥地避煙，切不可選低洼或坑洞，因低洼地和坑洞易積煙塵。
怎樣安全撲救森林火災
火災是森林的大敵。
什么是森林火災：森林火災，是指失去人為控制，在林地內自由蔓延和擴展，對森林、森林生態和人類帶來一定危害和損失的林火行為。
森林火災，是一種突發性強、破壞性大、處置救助較為困難的自然災害。
什么是森林防火：森林防火就是阻止森林火災的發生和防止森林火災的蔓延，即對森林火災進行預防和撲救。
為了快速、有效、科學地撲救森林火災，要堅持“預防為主，積極消滅”的方針。
在撲救森林火災時，要堅持“以人為本，安全第一”的指導思想，把人的生命放在第一位。
撲救森林火災要牢記八項要素：
天氣是主宰，風向是關鍵，地形是依據，植被是根源，安全有退路，隱患要留心，通信要暢通，指令要明白。
森林撲火安全包括：1.著裝安全;2.行進安全;3.撲火安全;4.宿營安全;5.飲食安全;6.迷山安全;7.傷病事故的處理。
著裝安全
1.撲火隊員的穿著和裝備不適當，就有可能被火灼傷和燒傷。撲火隊員參加森林火災的撲救時，要穿阻燃服或棉料服裝，不能穿化纖的服裝，特別是不穿化纖的襪子。化纖服裝受熱時熔化，緊貼在皮膚上，增加對皮膚的傷害。
2.撲火隊員要著套裝，穿長袖、長褲、防火鞋，戴防護帽、手套、眼罩、口罩，配帶水壺、毛巾、打火機。