機(jī)械畢業(yè)實(shí)習(xí)專業(yè)技術(shù)總結(jié)最新
總結(jié)是事后對(duì)某一時(shí)期、某一項(xiàng)目或某些工作進(jìn)行回顧和分析，從而做出帶有規(guī)律性的結(jié)論，它在我們的學(xué)習(xí)、工作中起到呈上啟下的作用，不如我們來(lái)制定一份總結(jié)吧。我們?cè)撛趺慈?xiě)總結(jié)呢？下面是小編收集整理的機(jī)械畢業(yè)實(shí)習(xí)專業(yè)技術(shù)總結(jié)最新，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
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通過(guò)學(xué)習(xí)，我知道了機(jī)電一體化又稱機(jī)械電子工程，是機(jī)械工程與自動(dòng)化的一種。機(jī)電一體化最早出現(xiàn)在1971年日本雜志《機(jī)械設(shè)計(jì)》的副刊上，隨著機(jī)電一體化技術(shù)的快速發(fā)展，機(jī)電一體化的概念被我們廣泛接受和普遍應(yīng)用。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的迅猛發(fā)展和廣泛應(yīng)用，機(jī)電一體化技術(shù)獲得前所未有的發(fā)展。現(xiàn)在的機(jī)電一體化技術(shù)，是機(jī)械和微電子技術(shù)緊密集合的一門(mén)技術(shù)，他的發(fā)展使冷冰冰的機(jī)器有了人性化，智能化。
通過(guò)能源綜合實(shí)習(xí)訓(xùn)練，我了解和熟悉了主要發(fā)電方式的生產(chǎn)過(guò)程與主要設(shè)備以及電廠金屬材料、電廠水處理和電廠環(huán)保方面的相關(guān)知識(shí)，知道了不同能源的優(yōu)缺點(diǎn)。
作為一名工科生，我們除了應(yīng)具備較強(qiáng)的基礎(chǔ)理論知識(shí)和專業(yè)技術(shù)知識(shí)外，還應(yīng)具備一定的機(jī)械制造的基本工藝知識(shí)，而通過(guò)具體形象的工程訓(xùn)練課，我們了解到了這些工件的制造過(guò)程，也更好地掌握了這些工藝知識(shí)。
每一個(gè)設(shè)備都在工件加工過(guò)程中發(fā)揮著不可替代的作用，而掌握這些設(shè)備的操作技能的師傅們是值得敬佩的人。幾天的課程雖然短暫，但每一次老師的教誨都是十幾年甚至是幾十年的的經(jīng)驗(yàn)之談，至少我是受益匪淺。可以說(shuō)，這次訓(xùn)練給我提供了一個(gè)了解工廠生產(chǎn)的平臺(tái)，讓我學(xué)習(xí)知識(shí)，動(dòng)手實(shí)踐，做到了理論與實(shí)踐的統(tǒng)一。
當(dāng)然，工程訓(xùn)練作為我在武漢大學(xué)生活學(xué)習(xí)的一部分，給我?guī)?lái)了許多樂(lè)趣。從中學(xué)到了許多，見(jiàn)識(shí)了許多，因此對(duì)生活中一些機(jī)械設(shè)施有了更加深入的認(rèn)識(shí)。同時(shí)讓我感受到實(shí)踐的重要性和樂(lè)趣。很多東西不是我們想當(dāng)然就可以做到的，只有通過(guò)實(shí)踐才能有個(gè)深入的認(rèn)識(shí)，才能做好。最后感謝老師的耐心指導(dǎo)。
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上了幾個(gè)星期的工程訓(xùn)練課程已經(jīng)結(jié)束，經(jīng)過(guò)每周六一整天的學(xué)習(xí)，我想我們第十大組的每個(gè)學(xué)生都有不同的收獲。對(duì)于我個(gè)人，我認(rèn)為這次訓(xùn)練非常有意義，非常有必要，因?yàn)樗粌H讓我充實(shí)了更多的`理論知識(shí)，更讓我開(kāi)闊了視野，掌握了技術(shù)，打動(dòng)了內(nèi)心。無(wú)論是操作還是理論，從聽(tīng)課到交談，還是從所聽(tīng)到所聞，每時(shí)每刻、每一堂課，都讓我有所感動(dòng)和收獲，許多不可言語(yǔ)表達(dá)的收獲。加之與所有轉(zhuǎn)專業(yè)到電氣的同學(xué)們聚集一堂，相互交流借鑒工作經(jīng)驗(yàn)、思路方法，較全面的提高了自己的理論水平和學(xué)習(xí)工作能力。
我們訓(xùn)練的第一個(gè)項(xiàng)目是車(chē)削。車(chē)削是在車(chē)床上，以工件旋轉(zhuǎn)為主運(yùn)動(dòng)，車(chē)刀在平面內(nèi)作直線運(yùn)動(dòng)或曲線移動(dòng)位進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，從而改變毛坯形狀和尺寸的一種切削加工方法。到現(xiàn)在上課時(shí)操作車(chē)床制作工件的過(guò)程依然歷歷在目，車(chē)床高速運(yùn)轉(zhuǎn)，偶爾鐵屑飛濺到眼鏡上，這使我體會(huì)操作安全的重要性，理解了實(shí)踐前老師一番詳細(xì)的安全講座的必要性，同時(shí)意識(shí)到安全在加工過(guò)程中的重要地位。雖然我做的工件在最后一步車(chē)出一個(gè)半球的時(shí)候出了一點(diǎn)問(wèn)題而導(dǎo)致不是很美觀，但通過(guò)實(shí)習(xí)我掌握了不少的技能，也知道了在生產(chǎn)的過(guò)程中不同的安全要求，例如在一些機(jī)床上，特別是車(chē)床、磨床等高速旋轉(zhuǎn)的機(jī)床上，絕對(duì)不能戴手套。因?yàn)檫@些機(jī)床都要做高速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
如果說(shuō)車(chē)削的訓(xùn)練讓我敢于去操作車(chē)削設(shè)備，那么鉗工的訓(xùn)練則讓我學(xué)會(huì)了使用鉗工工具的技能。親手銼出了一個(gè)螺母這讓我體會(huì)到每一件加工成品的來(lái)之不易，更讓我明白參加工程訓(xùn)練是多么的重要。鉗工是機(jī)械制造中重要的工種之一，在機(jī)械生產(chǎn)過(guò)程中起著重要的作用。鉗工是利用手持工具對(duì)金屬表面進(jìn)行切削加工的一種加工方法。其作用是：生產(chǎn)前的準(zhǔn)備，單件小批生產(chǎn)中的部分加工、生產(chǎn)工具的調(diào)整、設(shè)備的維修和產(chǎn)品的裝配等。它具有使用工具簡(jiǎn)單、加工多樣靈活、操作簡(jiǎn)單和適應(yīng)能力強(qiáng)等特點(diǎn)。目前雖然有各種先進(jìn)的加工方法，但很多工作還不可替代，仍需要鉗工來(lái)完成，鉗工在保證產(chǎn)品質(zhì)量中期重要作用。鉗工訓(xùn)練中，要把原始材料，用銼刀和手鋸加工成一個(gè)六邊形螺母。一毫米在平時(shí)來(lái)說(shuō)相當(dāng)不起眼，當(dāng)你用銼刀銼削一毫米時(shí)，那也差不多是一個(gè)天文數(shù)字了。等到加工圓孔的時(shí)候，很順手，用了一個(gè)小時(shí)完成任務(wù)。
通過(guò)鈑金實(shí)習(xí)，我知道了：鈑金是機(jī)械領(lǐng)域不可替代的，鈑金具有重量輕、強(qiáng)度高、成本低、大規(guī)模量產(chǎn)性能好等特點(diǎn)，目前在航空，電子電器、通信、汽車(chē)工業(yè)、醫(yī)療器械等領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。我們作為鈑金的加工者，也承擔(dān)著重要的責(zé)任，保證零件質(zhì)量，降低報(bào)廢率，是我們主要學(xué)習(xí)的方面。鈑金加工，基本都屬于一次性成型，不可二次成型，所以一旦不合適就不能再次利用生產(chǎn)制作該項(xiàng)零件。雖然這次實(shí)習(xí)只有很短的一個(gè)上午，給我們的實(shí)習(xí)方面也不是特別的高深，主要是給我們一個(gè)簡(jiǎn)單體驗(yàn)鈑金手工加工的技巧，同時(shí)熟悉操作一些常用鈑金下料和加工處理的幾臺(tái)機(jī)械設(shè)備。下料常常使用特殊的剪刀，將大塊的板料剪切為產(chǎn)品所需尺寸。通過(guò)調(diào)節(jié)可以獲得不同角度的折彎零件。同時(shí)我個(gè)人對(duì)手工加工簡(jiǎn)單的彎曲面，也有了一定的能力。
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