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      物流專業(yè)實習日記

      時間:2022-02-20 12:48:52 實習日記 我要投稿

      物流專業(yè)實習日記模板合集6篇

        即將要到一天的結尾了,一定有不少感想,是時候認真地寫好日記了。那么你真的懂得怎么寫日記嗎?下面是小編為大家整理的物流專業(yè)實習日記6篇,僅供參考,大家一起來看看吧。

      物流專業(yè)實習日記模板合集6篇

      物流專業(yè)實習日記 篇1

        又是一天的工作,來公司快兩個禮拜了,學習了很多的東西,在人與人的交流中,本身就能學到很多的東西,無論是技術上還是個人的交際能力。

        今天忙的事情比較多,學習了很多。下午經(jīng)理叫我?guī)退斎胍粡埍砀瘢捎谖业拇中模岩豁椫笜舜蝈e了,導致發(fā)給客戶的資料錯誤。只能重新打一遍再發(fā)給客戶并向人家道歉。以前在學校可能不覺得,但粗心真的不是一個好習慣。

        真是郁悶的一天!

      物流專業(yè)實習日記 篇2

        今天,X老師要去倉庫辦事,在我的要求下也帶上了我,看到堆亂七八糟的都是一些從未見過的東西,X老師告訴我這些東西都是從公司郊區(qū)的工廠運過來的。所有的東西都是分類擺的,所以她叫來了一個倉庫的師傅來,在她的使喚下工人師傅把東西搬來搬去的。看他搬運的時候東西都快要撒落下來了,我就蹲下去幫他提。

        下午技術部門的老師就把一些進口許可證拿來,讓我整理輸入電腦。原來只在書本上看到過進口限額,發(fā)放許可證什么的,原來就是這些東西。算是長見識了,仔仔細細的看了一下各個環(huán)節(jié)該填什么。

      物流專業(yè)實習日記 篇3

        今天還是搜集資料,我看了有關我國第三方物流中小企業(yè)發(fā)展向國際其實看齊,進入21世紀,隨著作為新興產(chǎn)業(yè)之一現(xiàn)代物流業(yè)的迅猛發(fā)展,國內的物流公司雨后春筍半涌現(xiàn),進而形成第三方物流產(chǎn)業(yè)。相比傳統(tǒng)的物流公司,第三方物流更專業(yè)化,綜合成本更低,配送效率更高,已經(jīng)成為國際物流發(fā)展的趨勢。目前,我國第三方物流在物流市場中所占的比例僅為10%。還沒有太多大型專業(yè)化的第三方物流企業(yè),這是當前物流發(fā)展的薄弱環(huán)節(jié),也制約了我國經(jīng)濟的發(fā)展。我國第三方物流市場規(guī)模在600億元—700億元,不僅規(guī)模小,而且高度分散。大多數(shù)物流公司只是局限在供應鏈的環(huán)節(jié),無法滿足客戶的一體化物流服務需求。此外,還有一部分已經(jīng)初具規(guī)模的物流企業(yè),信息化基礎相比來說已經(jīng)具有了一定的基礎,都已經(jīng)開始考慮業(yè)務流程與管理流程的優(yōu)化問題。這也是來自降低成本、加快周轉等經(jīng)濟壓力,目的是幫助企業(yè)提高自己的核心競爭力。這些優(yōu)化通常集中在幾個最能產(chǎn)生效益的環(huán)節(jié),比如倉儲管理、運輸管理、訂單管理等局部環(huán)節(jié)。這類規(guī)模較大的物流企業(yè)占物流企業(yè)總數(shù)的120%左右。但這只針對局部供應鏈流程的信息化建設,結果通常表現(xiàn)為一些鼓勵的信息系統(tǒng),難以互聯(lián)互通,實現(xiàn)整合。供應鏈的信息化整合不能僅僅滿足于提供驚喜的分別針對分銷、零售、倉儲、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)的軟件產(chǎn)品,而且要遲滯鮮明地貫徹供應鏈一體化的思想。

        所以說第三方物流的發(fā)展還是有很大空間的。

      物流專業(yè)實習日記 篇4

        今天是我實習的.最后一天了,明天就要回學校了。非常感謝公司的老師們對我的幫助。

        通過這次的調查和實踐,使我對公司有了比較全面的認識和了解,也鍛煉了我自己的社會工作能力,意義頗大。今后若有機會再次涉足此項工作,我定會更加積極地投入到這個工作平臺中去繼續(xù)磨練自己,鍛煉自己!

      物流專業(yè)實習日記 篇5

        20xx年2月14日 星期三

        早上吃完早飯,就有車來提貨。在做好準備工作后,我們就開始出貨。這天主要我來辦理相關的手續(xù)及掃碼工作,心里難免有點緊張,但是有同事在我旁邊指導,心里放松了許多。提貨單的簽收、出庫掃描一切都在有序的進行著,因為只有一位叉車工,并且每次的出貨時光都很緊張,所以各崗位的成員之間務必做好協(xié)調工作。這天出在出第一車貨時,我就出現(xiàn)了掃描錯誤。漏掃了一托盤的貨物,還好被同事看到了,不然就產(chǎn)生了重大的工作失誤。出庫時首先是叉車工把倉庫里的貨物盤放到貨車旁,然后倉管員對條形碼進行掃描。叉車工在時光充裕的時候,一邊從倉庫盤貨出來掃描,另外將已經(jīng)掃描的貨物叉到貨車上進行人工裝車。整個過程秩序相對來說有點混亂,掃描過的貨物和未掃描的貨物很容易混淆。因為公司還處于起步階段,對出庫的相關流程還不是很規(guī)范,所以很容易出現(xiàn)問題。同時對工作人員的要求也較高,工作時思想要高度集中,防止出現(xiàn)工作紕漏。期望公司盡快規(guī)范相關的出入庫管理細則,使工作更加便利。當然,這天的失誤還應當我負主要職責,因為剛實踐出庫作業(yè),許多地方還不是很熟悉,所以應當加強學習,在日后的工作中不斷得到提高。

      物流專業(yè)實習日記 篇6

        20xx年2月15日 星期四

        實習第一個星期,實際上算是適應期。主要了解一些公司的背景、倉庫產(chǎn)品、主要的業(yè)務流程。另外,嘗試跟同事多溝通,多聽,從交談中也能學到不少的東西。同事們都很熱心,很照顧我。經(jīng)常在我碰到困難的時候主動伸出援助之手,令我十分感動。幾天之后開始在同事的幫帶下,做一些業(yè)務相關的工作,主要是協(xié)助處理一下簡單的事情。也就是打根基。可別小看了這些活,雖說簡單,但都是不可忽視的。每件事情都至關重要,因為他們都是相互關聯(lián)的。為了保證最后能夠順利,前面的每一步基礎都要打好。為了能夠真正的使用知識,我很嚴格的要求自我去做好每一件事情,即使再簡單的事情我都會認真思考幾遍,因此,雖然做的不算快,但能夠保證讓同事們滿意。同事通常也不催促,都把任務安排好,然后交給我自我去處理,同時還不時帶給一些幫忙。等慢慢熟悉起來,做事情也越來越順手了。

        第一個星期的實習,我能夠簡單的總結為幾個字,那就是:多看,多問,多觀察,多思考,多動手!一方面要發(fā)揚自主思考問題的潛力,在碰到問題的時候,自覺努力去尋求解決的辦法,這樣對問題便能夠有一個更深刻的了解,當解決的時候也會獲益良多。另一方面,要發(fā)揚團隊精神。公司是一個整體,每個人都需要跟其他人更好的溝通恩惠交流,互相幫忙,合力完成共同的目標,團結眾人的智慧才能夠發(fā)揮最大的效能。

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