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重慶用工荒月薪2000難招人 折射培訓弊端
在我市民營經(jīng)濟發(fā)展座談會上，民營企業(yè)建議改變目前農(nóng)民工就業(yè)培訓模式。
黃奇帆表示，今后市委、市政府將堅定不移地堅持國企、民企、外企三輪驅動發(fā)展戰(zhàn)略，希望我市民營企業(yè)能向劉永好兄弟學習，更多參與金融、物流、信息產(chǎn)業(yè)等“富礦”領域的投資、發(fā)展。
低檔項目大量車位閑置
在昨日的座談會上，市工商聯(lián)副主席黃紅云介紹，目前主城區(qū)房地產(chǎn)開發(fā)項目停車位配比采取城市范圍內(nèi)統(tǒng)一配比標準，這種一刀切的方式，一定程度上造成了30—50平方米的小戶型項目、低檔型項目產(chǎn)生大量車位閑置，造成極大浪費。
據(jù)黃紅云初步統(tǒng)計，目前主城區(qū)各小區(qū)閑置車位價值超過300億元，現(xiàn)在是既租不出又賣不出。黃紅云建議，應該在保障城市未來交通發(fā)展需求的前提下，降低小戶型項目、經(jīng)濟適用房、廉租房的車位配比。
據(jù)悉，早在2012年12月，市規(guī)劃局出臺《建設項目配建停車位標準細則》規(guī)定，在普通住宅方面，100平方米建筑面積，渝中區(qū)范圍要配建0.34個車位，其余區(qū)要配建0.6個車位。
對于經(jīng)濟適用房、拆遷安置房、征地安置房和廉租房項目，主城各區(qū)一律執(zhí)行100平方米分別配建0.34個、0.2個車位的標準。據(jù)稱，規(guī)劃部門的理由是，低檔項目業(yè)主現(xiàn)在買不起車，并不代表今后也買不起車。因此，必須提前預留，項目開發(fā)時要堅持這一配比。
對此，黃奇帆表示，低檔開發(fā)項目業(yè)主今后生活條件改變了，有了車后，絕大多數(shù)不會居住在原小區(qū)。黃奇帆現(xiàn)場責成規(guī)劃、建設部門研究、解決低檔項目車位配比一刀切一事。
招工難折射就業(yè)培訓弊端
昨日，市政協(xié)委員、重慶市四川商會會長、錦暉陶瓷公司董事長張民介紹，今年2月至今，該公司派出8支招工隊伍分赴各區(qū)縣，共計招了2183人，但到目前仍有400人的缺口，導致出口訂單無法完成。
張民介紹，重慶企業(yè)招工難，前年招工時開出月薪七八百元的標準，還有一點吸引力。但今年提高至1500—2000元，都還招不滿。主要是現(xiàn)在農(nóng)民工缺乏技術培訓，很難在較短時間內(nèi)達到熟練技工水平，每月完不成企業(yè)定額，于是就干脆走人。
他說，每年市、區(qū)兩級政府都撥款給培訓機構、學校，為農(nóng)民工開辦“陽光工程”、“雨露工程”等就業(yè)培訓，但培訓費直接劃到學校，培訓出來的工人大多又“賣給”了沿海企業(yè)；二是學校只開設通用專業(yè)，不對企業(yè)胃口。
張民建議，重慶要做大做強工業(yè)企業(yè)，離不開成熟的產(chǎn)業(yè)工人。今后政府可將培訓費按企業(yè)新增就業(yè)工人數(shù)量發(fā)給企業(yè)，由企業(yè)出資與培訓機構或技工學校合作，根據(jù)企業(yè)自身工藝特點培訓工人。
對此，黃奇帆表示，“企業(yè)招工難，我很有體會。全市一年8億多元的培訓費，結果是這么多錢養(yǎng)了一批中間的培訓機構，這數(shù)百個機構中，一些都還不是正規(guī)的職業(yè)技能培訓學校，這個政策今后肯定得調整。”
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