新能源汽車專業就業前景

　　新能源汽車專業就業前景怎么樣?隨著環保意識的提高，大家對新能源汽車專業的就業前景也十分關注，下面我們一起去看看吧!

　　車輛工程(新能源方向)專業簡介：

　　本專業主要學習新能源發動機和汽車構造、動力電池技術及應用、電動汽車技術、汽車理論、汽車設計和實驗方面的基本理論和知識。能夠運用基礎理論、計算機應用技能和專業知識進行新能源汽車產品的開發、研究和技術管理。

　　畢業生應獲得幾個方面的知識和能力：

　　1)掌握新能源汽車工程專業方向的基本理論和專業知識。

　　2)具有本專業方向必備的機械、電工與電子技術、計算機應用的基本知識和技能。

　　3)具備運用現代設計方法與手段進行新能源汽車產品的設計、開發，產品的性能理論和實驗研究的能力。

　　4)掌握一定的產品生產的技術經濟分析、經營與現代管理知識。

　　5)創新、發展的眼光及前瞻性。

　　發展前景

　　新能源汽車是指采用非常規車用燃料作為動力來源(或使用常規車用燃料、采用新型車載動力裝置)，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。

　　從2011年至今，政府為了推動新能源汽車工業的發展，不斷出臺政策支持行業發展，由于新能源汽車對比其他能源車輛，其廢氣排放量較低，所以在未來會更受大家青睞。

　　國內哪些高校開設新能源汽車方向專業

　　在這里推薦排名前10的高校：NO.1同濟大學;NO.2吉林大學;NO.3北京理工大學;NO.4清華大學;NO.5湖南大學;NO.6西南交通大學;NO.7武漢理工大學;NO.8華南理工大學;NO.9合肥工業大學;NO.10哈爾濱工業大學。

　　NO.1同濟大學：

　　同濟大學建有國內第一個汽車整車風洞科研平臺，擁有新能源汽車及動力系統國家工程實驗室、國家燃料電池及動力系統技術研究中心，在新能源汽車研發方面取得標志性科研成果，為國內新能源汽車重大戰略需求提供了強有力的科技支撐。現任科學技術部部長萬鋼曾任同濟大學新能源汽車工程中心主任、同濟大學校長。

　　上汽集團、聯合電子、一汽集團等都是同濟大學汽車學院“卓越工程師教育計劃”的長期合作者。

　　NO.2吉林大學：

　　吉林大學車輛工程專業是國家重點學科，建有汽車動態模擬國家重點實驗室，擁有全國第一個汽車院士、中國工程院院士郭孔輝。

　　吉林大學車輛工程學科成立于1955年，是由原交通大學、華中工學院和山東工學院的相關專業組建而成。全國第一的汽車風洞實驗室。專業實力很強，歷史悠久。主攻方向在汽車動態仿真設計方法和系統動力這些領域。

　　NO.3北京理工大學：

　　北京理工大學車輛工程專業是國家重點學科，擁有國家級重點實驗室三個：電動車輛國家工程實驗室、坦克傳動國防重點實驗室和汽車動力性及排放測試國家專業實驗室。

　　該校車輛工程系設電動車輛工程中心，為電動車輛國家工程實驗室的行為主體，其電動車輛研究成果為北京的綠色奧運和上海的世博會貢獻了巨大力量。

　　NO.4清華大學：

　　清華大學車輛工程為國家重點學科，車輛工程專業被列入國家高等學校和北京市特色專業建設點。學校擁有汽車安全與節能國家重點實驗室和汽車研究所，是我國車輛及其動力工程科學研究與技術開發的重要場所。

　　清華車輛工程專業在上世紀80年代得到迅速發展，與中國汽車工業總公司聯合建立了汽車研究所，后來又建立了汽車安全與節能國家重點實驗室，這是我國汽車工程領域第一個國家重點實驗室。此外，清華與上汽集團合作建立了汽車碰撞安全與電子控制聯合實驗室，與華晨集團合作建立了汽車工程開發研究院。

　　NO.5湖南大學：

　　湖南大學車輛工程本科專業隸屬于機械與運載工程學院，是教育部特色專業。車輛工程學科為二級學科國家重點學科，設專業碩士學位點、碩士點、博士點。機械與運載工程學院的前身為1908年興辦的機械科，以及由此發展的機械工程系，是湖南大學歷史最悠久的院系之一。

　　湖南大學建有國家高效磨削工程技術研究中心、汽車車身先進設計制造國家重點實驗室、汽車電子與控制技術教育部工程技術研究中心、中國汽車技術與發展研究中心、湖南省汽車車身工程技術研究中心等多個國家級、部省級科研機構。

　　NO.6西南交通大學：

　　西南交通大學車輛工程專業是國家重點學科，有世界一流甚至領先的牽引動力國家重點實驗室，有兩院院士學術帶頭人金鼎昌教授是國務院學位委員會機械工程學科評議組成員，翟婉明教授是國家級有突出貢獻的中青年專家，國家杰出青年科學基金獲得者。

　　NO.7武漢理工大學：

　　武漢理工大學是教育部直屬的全國重點大學，首批列入國家“211工程”重點建設的高校。其車輛工程學科是湖北省重點學科，具有博士學位、碩士學位和學士學位授予權。主要專業方向有：汽車底盤、電動汽車、專用車輛、汽車電器、汽車車身等。

　　NO.8華南理工大學：

　　華南理工大學“汽車設計制造”本科專業創建于60年代末，是我國最早開辦汽車專業的七家高校之一，1985年獲準授予車輛工程碩士學位點，2003年車輛工程學科獲得了博士學位授予點，建有廣東省電動汽車研究重點實驗室和具備省級汽車性能與零部件科技成果檢驗鑒定資格的“華工汽車技術中心”，擁有近2500萬元資產的科研設備與儀器。2004年7月成立了汽車工程學院，近年來，車輛工程學科每年博士、碩士研究生招生人數30人左右。

　　NO.9合肥工業大學：

　　合肥工業大學車輛工程專業起源于1958年招生的汽車修理專業，迄今為止已有50多年的辦學歷史，為“211工程”重點建設學科，2007年被教育部列為國家特色專業。車輛工程學科主要研究方向：汽車動力學與控制技術、汽車現代設計理論與方法、新能源汽車技術。

　　NO.10哈爾濱工業大學：

　　哈工大車輛工程學科成立于1988年，是哈爾濱工業大學與中國第一汽車集團公司聯合辦學，采用“3+1”模式培養汽車工業領域所需高級人才的學科。車輛工程學科于1994年獲得碩士學位授權，2005年獲得博士學位授權。哈爾濱工業大學(威海)車輛工程專業屬于汽車工程學院，2008年被評為山東省特色專業。

　　哈工大車輛工程學科主要研究方向有：汽車系統動力學與控制、汽車現代設計理論與方法、汽車電子技術、新能源汽車技術、數字化汽車技術、輪胎新技術等。

　　總體而言，清華大學設計方面最強，吉林大學強在計算機模擬方面，北京理工大學強在設計傳動系統，湖南大學主要是車身覆蓋件沖壓，西南交通大學強在機車，同濟大學強在新能源汽車，武漢理工大學是動力和底盤設計方面強。其中吉林大學、清華大學、北京理工大學、西南交通大學和湖南大學開設的車輛工程專業為僅有的5個國家重點學科。