學生主要學習有關飛行器動力裝置的基礎理論和基本知識，受到機械工程設計、實驗測試和計算機應用等方面的基本訓練，具有飛行器動力裝置及控制系統(tǒng)的設計、實驗和運行維護等方面的基本能力。如下是一篇關于飛行器動力工程專業(yè)大學生職業(yè)生涯規(guī)劃書的范文，希望對大家有幫助!
大學四年規(guī)劃之專業(yè)培養(yǎng)要求
本專業(yè)學生主要學習有關飛行器動力裝置的基礎理論和基本知識，受到機械工程設計、實驗測試和計算機應用等方面的基本訓練，具有飛行器動力裝置及控制系統(tǒng)的設計、實驗和運行維護等方面的基本能力。
大學四年規(guī)劃之主要課程
機械原理及機械設計、電工與電子技術、工程力學、自動控制原理、工程熱力學、傳熱學、動力裝置原理及結構、動力裝置制造工藝學等。
大學四年規(guī)劃之就業(yè)前景
大部分是修飛機，也就是機務人員，傳說工資是機場工作人員的第三名，反正工資是很高的。
大學四年規(guī)劃之就業(yè)方向
實際上分布在還是比較均勻的，基本上在各個航空公司地勤、大修廠、研究所、發(fā)動機制造廠，差不多都能簽 出去，待遇不敢保證，不過民用領域流動性較大;中航旗下的比較穩(wěn)定。考研只要能堅持下來的80%都考上了。
我的職業(yè)規(guī)劃：大學四年具體規(guī)劃
初入大學就應該樹立正確的職業(yè)生涯規(guī)劃理念，大一就進行職業(yè)規(guī)劃，從一開始就不走彎路。
大一時期，學好基礎課全面發(fā)展。大學學習與高中不一樣，在思想上將被動學習轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃訉W習，逐步培養(yǎng)自己的自學能力，腳踏實地學好基礎課程，特別是英語和與專業(yè)課相關的課程。在大規(guī)劃下要做小計劃，堅持每天去圖書館學習，堅持每天記英語單詞、練習口語，并從大一開始就堅持學下去。大一的學習任務相對輕松，參加了學生會來鍛煉自己，提高自己的組織能力和語言表達能力，為以后求職面試而鍛煉自己。
大二時期，一方面，穩(wěn)抓基礎課程的學習，另一方面做好由基礎課程向?qū)I(yè)課程的過渡，并且盡可能多的去圖書館看一些電子信息工程相關的深層次書籍。這一年，手中應握有一兩張有分量的英語和計算機認證書，并適當選讀其它專業(yè)的課程，使自己知識多元化，盡可能的擴大自己的知識面。積極參加有益的社會實踐，盡可能多的體驗社會生活。
大三時期，主動加深專業(yè)課程的學習，準備考研，關注考研信息，確定自己考研目標，盡可能多的搜集考研資料及自己想要報考學校的近幾年考研信息。
大四時期，全面?zhèn)淇肌＜热贿x擇了考研，只有風雨兼程。大四是考研的關鍵時期和沖刺期，下足功夫，爭取把目標拿下，實現(xiàn)自己繼續(xù)深造的理想。經(jīng)過大學三年的學習，自己已儲備了足夠的知識，經(jīng)常去檢驗自己的知識儲備，擬好考研目標，盡量往大目標上靠攏，努力考研。
過來人分享：我的職業(yè)規(guī)劃和大學四年規(guī)劃
主干學科熱，力，電;相對來說，偏熱多一些，我就是飛動的，本科階段涉及控制什么的都很淺，基本上可以說是科普，能夠了解各種發(fā)動機，主要還是訓練思維，氣動，熱力，機械，力，熟練掌握這些。發(fā)動機這個學科太大了，而且渦噴這類的東西不是一兩個人解決的了的。
職業(yè)生涯規(guī)劃結束語
簡單的事，想深了，就復雜了。復雜的事，看淡了，就簡單了。有些事，笑笑就能過去。有些事，過一陣就能讓你笑笑。在等待的日子里，刻苦讀書，謙卑做人，養(yǎng)得深根，日后才能枝葉茂盛。——《修好這顆心》
飛行器動力工程專業(yè)就業(yè)方向分析：
由于我國飛行器動力行業(yè)已得到國家多項專項計劃支持，未來該專業(yè)將具有很好的發(fā)展前景。畢業(yè)生可在航空、航天發(fā)動機設計所、研究所高校、部隊和企業(yè)的設計、生產(chǎn)部門等從事設計、試驗、研究等方面的工作。飛行器動力工程專業(yè)畢業(yè)生畢業(yè)后可以從事飛行器推薦系統(tǒng)及熱機系統(tǒng)的理論研究、技術開發(fā)、總體論證、方案設計、實驗技術研究與技術管理等工作、航空發(fā)動機研制、設計、生產(chǎn)部門，艦用燃氣輪機研制、設計、生產(chǎn)部門及民用燃氣輪機研制、生產(chǎn)部門等。