共享單車的利與弊800字范文
共享單車的推出給我們的生活帶來了很多便利。下面是YJBYS小編為大家收集的關于共享單車的利與弊800字范文，歡迎大家閱讀借鑒!
共享單車的利與弊800字范文【1】
僅僅半年的時間，共享單車就席卷了北京的大街小巷，用戶數量也在不斷增長，騎車出行從原來的鮮有問津變為了如今的一種時尚。共享單車的受歡迎程度讓人難以預料，人們同樣沒想到的是，一輛小小的共享單車也照出了形態各異的世間怪象，不斷刷新著遵守規則群體的認知下限。
◆10歲孩子騎共享單車體驗“飆車”
在西便門大街、夕照寺街等地被曝出有多名10歲左右的孩子“飆”共享單車，孩子們你追我趕，甚至還在人行道上穿梭。今年1月，深圳某醫院小兒骨科收治了三名12歲左右的孩子，這三名孩子均因騎共享單車時發生了摔傷，導致手臂嚴重骨折。按照我國《道路交通安全法實施條例》規定，駕駛自行車、三輪車必須年滿12周歲。最近，上海市已表態嚴禁12歲以下孩子騎行共享單車。
◆大爺大媽圈車，先給一塊錢才能上路
有網友在微博爆料稱，ofo“小黃車”在河南鄭州已經變了味。鄭州滿大街的大爺大媽圈塊地都說是自己的地方，看管自行車都要收費，不管你是共享單車還是私人自行車。每次去推“小黃車”的時候，都要先拿一塊錢給他們，不然不讓用。
◆二維碼被篡改，車沒騎上反被騙
前幾天，南京市民劉先生在用車時赫然發現，騙子在共享單車上以假亂真，貼了微信、支付寶的`付款碼，于是向警方報案。而劉先生遭遇的只是騙術之一。據報道，有騙子會在損壞原始二維碼后，重新貼上詐騙二維碼，或者利用假的二維碼誘導市民下載假租車軟件，進而實施詐騙。
◆加私鎖、搬回家，明天我還騎這輛
去年12月，北京市民張女士向媒體反映，在地鐵7號線焦化廠站外停了多輛ofo共享單車，卻因為有人加了私鎖不能使用。“我實在是氣不過，好幾輛車都加了鎖，談何共享?”而在最常見的加裝私鎖之外，媒體也曾曝光，有使用者將共享單車搬到家門口、騎進自家車庫等行為，共享淪為了“私享”。
◆買輛二手車，卻是刷了漆的共享單車
市民林先生在二手交易網站買了輛黑色自行車，買到手后發現車座高度沒法調，修車時才得知居然是刷了漆的共享單車。除了被偷后轉賣，共享單車被破壞的事件也屢屢發生，僅去年12月一個月，北京就有7起共享單車損毀事件，主要出現在亮馬河畔、宋家莊地鐵口、管莊地鐵口、金臺路等地。
◆反正我用完了，停成什么樣與我何干?
多地媒體曾經報道，一些使用者只圖自己方便，往往在到達目的地后，便將共享單車隨意停放。可謂“走到哪兒，停到哪兒”、“停在哪兒，扔在哪兒”。而見諸報端的案例中，一些單車歪來倒去，被停放在橋底、公園、綠化帶、樓道等地方，甚至停在馬路中間。
特別提示
共享單車是分享，不能全靠國民素質。作為共享單車的公司在賺取錢財的同時也要處理好后續問題。比如存放和管理，這些也應該是共享單車的一部分。
共享單車的利與弊800字范文【2】
作為一種公共交通工具，共享單車能夠有效地解決“最后一公里”的出行問題，在一些交通擁堵的大城市，共享單車讓許多人享受了有品質的出行。
然而我們在路邊，在小區內，經常發生和發現共享單車殘缺不齊的怪相。共享單車頻遭霸占、破壞的事實，說明了新事物的超常規發展，往往會暴露基礎的薄弱。暴露和反映出我們在公民素養和公德教育上還有薄弱環節。共享是“使用而非擁有”，共享的前提是對他人權利的承認和尊重。權利意識和誠信意識，是共享經濟得以充分發展的觀念根基，法治文化和誠信文化是共享經濟繁榮發展的文化土壤。如果忽視了思想文化的土壤培育，共享經濟的發展就會成為沙上建塔，共享單車的單兵推進就會夭折。這才是應對共享單車發展難題最需要直面的問題。這也說明了新事物的超常規發展，往往會暴露基礎的薄弱。共享單車，我們可能還沒做好公民素養與公德教育上的準備。
作為文明城市和文明市民，共享單車就是一面照妖鏡，照出了我們城市管理的短板和市民素質的嚴重不足。作為管理者，主動引導和加強市民文明素質教育，是堅持科學發展觀，實現經濟社會協調發展的需要。即在促進經濟社會發展過程中，不僅要滿足人民群眾日益增長的物質需求，還要努力滿足人民群眾日益增長的精神文化需求。
加強市民文明素質教育，是優化發展環境，加快文明建設發展的需要。只有市民素質提高了，文明形象提升了，才能為經濟發展和社會進步創造良好的環境。
加強市民文明素質教育，是改善人居環境，提高市民生活質量的需要。市民素質高低決定城鎮文明的發展水平，沒有市民素質的普遍提高，經濟的發展、社會的穩定、文化的繁榮、環境的優美都無法實現，更不可能持續。
“發展的列車匆匆駛過精神的站臺，現實的變化把心靈的地圖拋在身外” 。制度的疏漏可以迅速補上，文化的短板卻需要久久為功下恒心、春風化雨做細活。清除陳舊的觀念、病態的積習，讓法治理念、誠信意識成為更多的公民、特別是孩子的思想基因，不僅是為共享經濟鋪路，更是為推進和諧中國奠基。
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