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現(xiàn)代物流管理的觀念及流程
在全球經(jīng)濟(jì)一體化這個大的國際環(huán)境下,現(xiàn)代物流管理有著與傳統(tǒng)物流管理不一樣的特性。我們必須認(rèn)清現(xiàn)代物流管理的特征,做好物流管理的工作,使其更好地服務(wù)于制造企業(yè)。
1 現(xiàn)代物流管理觀念
1.1 全球化觀念
經(jīng)濟(jì)的全球化帶動了物流的全球化,產(chǎn)品的銷售區(qū)域已變成世界范圍,這就意味著我們的物流管理也要實(shí)現(xiàn)全球化。
1.2 物流管理信息化
毋庸置疑,信息在現(xiàn)代物流管理中擔(dān)任著重要角色。通過實(shí)時把握物流信息,我們可以控制物流系統(tǒng)按照預(yù)定的目標(biāo)進(jìn)行。
1.3 物流管理的社會化
產(chǎn)品的銷售和流通是產(chǎn)品生產(chǎn)的一個重要環(huán)節(jié),同時也是一個會給資金周轉(zhuǎn)帶來不利的環(huán)節(jié),如果企業(yè)同時從事制造和物流,將會使得社會的物流能力得不到充分利用。將產(chǎn)品的生產(chǎn)制造與物流服務(wù)行業(yè)聯(lián)結(jié)起來,是物流管理社會化的體現(xiàn)。
1.4 物流管理的一體化
企業(yè)的生存與發(fā)展、顧客選擇商品的結(jié)果,都會受到企業(yè)物流管理的影響,它是生產(chǎn)商服務(wù)顧客的重要能力。在這個高速發(fā)展的社會,只有擁有值得讓顧客信服的物流管理,才能使產(chǎn)品的銷售流通順利進(jìn)行。物流管理的一體化不僅僅是指企業(yè)內(nèi)部物流管理的一體化,它還包括企業(yè)內(nèi)部和外部的一體化。
1.5 以顧客滿意為第一觀念
物流管理服務(wù)讓顧客滿意是我們進(jìn)行物流管理的目標(biāo)之一,是決定我們企業(yè)能否生存下去的關(guān)鍵。社會向多元化、信息化發(fā)展,使得消費(fèi)者的需求也呈現(xiàn)出多樣化的特征。訂貨的不確定性增強(qiáng),批次增多,批量減小,這些都增加了貨物的流通,物流管理的工作量和煩瑣度。我們在進(jìn)行物流管理時一定要以顧客滿意為第一觀念,把服務(wù)做到位。
2 現(xiàn)代物流管理流程
2.1 物流系統(tǒng)規(guī)劃
企業(yè)的物流活動組成復(fù)雜,而且“效益背反”原則常常發(fā)生在各個活動功能要素之間,例如,運(yùn)輸與存儲的背反特性。認(rèn)真分析這些活動的邏輯關(guān)系,將它們構(gòu)成能發(fā)揮綜合功效、相互聯(lián)系的有機(jī)整體,是減少物流成本,企業(yè)物流運(yùn)行的目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵。在開展一個物流管理項(xiàng)目的運(yùn)作前,對系統(tǒng)進(jìn)行科學(xué)合理的規(guī)劃是極為必要的。
2.2 建立工作分解結(jié)構(gòu)
無論物流系統(tǒng)的規(guī)模有多么龐大,它都是由若干個相互聯(lián)系的子系統(tǒng)組成。子系統(tǒng)和子系統(tǒng)之間、子系統(tǒng)和系統(tǒng)之間,都存在著總的運(yùn)行結(jié)果、總的目標(biāo)和總的費(fèi)用、資源利用方面、空間上和時間上的等各種各樣的聯(lián)系。我們做好物流工作的分解,是物流管理流程制定極為關(guān)鍵的一步。
2.3 物流任務(wù)的安排
對物流任務(wù)進(jìn)行安排的主要技術(shù)有:里程碑圖、簡單的條狀圖、甘特圖、項(xiàng)目圖和平衡線,我們可以利用一種或者是幾種技術(shù)相結(jié)合對物流任務(wù)進(jìn)行進(jìn)度安排。
2.4 成本估算和控制
從現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營的模式和環(huán)境角度來看,現(xiàn)代物流管理并不是增值服務(wù)過程,它并不直接創(chuàng)造新的使用價(jià)值。一個企業(yè),要想實(shí)現(xiàn)經(jīng)營目的,就不得不借助于或者是依賴于物流的運(yùn)作。對于那些在全球經(jīng)營的企業(yè)而言,物流成本,尤其是運(yùn)輸成本,在企業(yè)總成本構(gòu)成中所占的比重變得越來越大。物流成本的管理可以正確揭示物流成本的大小,通過經(jīng)濟(jì)核算發(fā)現(xiàn)物流管理活動中的薄弱環(huán)節(jié),此外,利用物流成本指標(biāo)可以控制物流活動,實(shí)現(xiàn)物流活動的合理化。物流成本的管理包括物流成本的計(jì)算和物流成本的控制。其中,物流成本的計(jì)算主要有按支付形態(tài)和物流過程進(jìn)行物流費(fèi)用的計(jì)算、按物流功能與過程分類進(jìn)行費(fèi)用統(tǒng)計(jì)和從物流功能分類和費(fèi)用支付形態(tài)方面計(jì)算三種方式。物流成本的控制包括控制制度的建設(shè)和控制方法兩個方向。
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