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雙離合駕駛技巧
導(dǎo)語：雙離合器的車子是電腦控制的,不需要人控制的,雙離合器只是加快了換檔速度,消除換檔離合時的動力傳遞停滯現(xiàn)象。
雙離合汽車駕駛技巧
1、停車必須進(jìn)N檔
開慣了AT、CVT、以及新手最常見、問題最多的就是，等紅燈時，死踩住剎車，什么時候走，什么時候松，這種習(xí)慣對于雙離合來說是大錯特錯了。雙離合的原理同手動變速箱類似，停車的時候，離合器也并未完全分離，純機(jī)械連接的原理，在你長時間踩住剎車卻帶檔的情況下，能量無處轉(zhuǎn)換，一部分磨損了離合器盤，多余的只好化作熱量了，而雙離合的過熱保護(hù)一啟動，你就得歇著……這就不難理解頻繁堵車的情況下，雙離合壞掉的多。那怎么解決呢?很簡單，你就當(dāng)雙離合是個手動波箱就好了，停車掛上N，脫離動力輸出，讓變速箱歇一下。
2、輕油門、輕起步，切忌彈射起步
你也許會說：GTR就是雙離合變速器啊，但是，GTR的彈射起步僅能用5次，雖然這是網(wǎng)上說的，但是這說明了一個問題，雙離合傷不起……而輕起步是因?yàn)樵荚O(shè)計的時候，雙離合最大扭矩輸出為2檔，所以你會發(fā)現(xiàn)1檔只是曇花一現(xiàn)，所以要等到小油門平穩(wěn)的過度到2檔后，這時候任你踩油，就不會有任何問題。
3、經(jīng)常使用手動模式
為什么要經(jīng)常使用手動模式?因?yàn)殡p離合具有記憶程式設(shè)定，你經(jīng)常使用手動模式會讓變速器產(chǎn)生記憶效應(yīng)，并跟據(jù)你這個記憶的模式工作，這樣比較個性化并且有利于降低換擋頻率，減少故障發(fā)生的概率。
雙離合汽車駕駛誤區(qū)
1、駐車時掛入P擋不拉手剎
許多車主在駐車時有掛入P擋不拉手剎的習(xí)慣，其實(shí)這是不可取的。
(JIAZHAO.COM)
2、長時間停車時仍掛D擋
若長時間踩住制動踏板，等于強(qiáng)行制止這個牽引力，會使變速器油溫升高，油液容易變質(zhì)，尤其在空調(diào)系統(tǒng)工作時，發(fā)動機(jī)怠速較高的情況下更為不利。
3、高速行駛或下坡時掛N擋滑行
當(dāng)高速行駛或下坡時，變速器輸出軸轉(zhuǎn)速很高，多片離合器的被動片在車輪帶動下高速運(yùn)轉(zhuǎn)，而掛入N擋將導(dǎo)致發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，變速器油泵就會出現(xiàn)供油不足，潤滑狀況惡化。
4、行駛途中沒有人工換擋的意識
雖然沒有離合器踏板，但傳統(tǒng)自動變速箱都還是有檔位的，那種深一腳淺一腳的駕駛習(xí)慣是最費(fèi)油的。如果你能有意識地主動參與到自動變速箱的自動換擋中去，一定能為你剩下不少油錢。
5、D擋走到底
為什么許多人說開自動擋車簡單?是因?yàn)樗麄冄劾镏挥袃蓚�擋位P擋(停車擋)和D擋(行車擋)。行車過程中，擋桿拔到D的位置就不管了，不論什么路況全部由D擋應(yīng)付。其實(shí)，真正理解自動變速箱工作原理的車友，是會在適當(dāng)時候換擋的。
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