公路景觀設(shè)計中綠化問題

時間：2024-09-05 13:48:54 環(huán)境設(shè)計我要投稿

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公路景觀設(shè)計中綠化問題

　　近年來我國公路迅速發(fā)展，客流量逐年增加，高速快捷、安全、舒適，得到人們廣泛的認(rèn)可。下面是YJBYS小編整理的公路景觀設(shè)計中綠化問題相關(guān)內(nèi)容，希望對你有幫助！

公路景觀設(shè)計中綠化問題

　　1 與所在地域環(huán)境之間的關(guān)系

　　1、根據(jù)所在地域的土壤類型、氣候特征、地形地貌及公路綠化土質(zhì)的特點(diǎn),建立適應(yīng)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)特征的植物群落。采用濕式噴播和客土噴播技術(shù),提倡多用鄉(xiāng)土樹種,盡量少用外來樹種,避免造成物種泛濫。

　　2、在某些地區(qū)的綠化通道建設(shè)中,由于沒有穿插一些開放空間和向外看的景物,沿著公路兩側(cè)連續(xù)不斷種植的林帶行駛時,駕乘人員會由于景物的不斷遮避而感到厭倦、感到壓抑,體驗不到旅途的愉快。所以說,在路兩側(cè)種植林木時,考慮布線與植物之間的關(guān)系,通過調(diào)查,提供一系列開放與封閉間隔交替的情景,賦予駕乘人員視覺體驗及韻律。韻律感也會受到景觀內(nèi)容的限制。公路通過居民區(qū)時,密植的植物可降低噪聲和使人們不受視線干擾。公路通過工業(yè)廢地、露天礦場等不和諧地域時,通過植物密植可阻擋人們的視線,而對于新興工業(yè)基地、名勝古地、風(fēng)景旅游區(qū)等,可種植低矮的灌木使駕乘人員的視線可以看到。

　　2 綠化景觀需強(qiáng)調(diào)視覺邏輯性

　　1、基本原則,綠化應(yīng)按三維空間進(jìn)行設(shè)計,將某些特殊路段從總的范圍分離,強(qiáng)調(diào)出來,從而誘導(dǎo)駕駛?cè)藛T的視線,提高公路景觀水平。

　　2、彎道內(nèi)側(cè)種植低矮的灌木來強(qiáng)調(diào)彎道的存在。

　　3、晚間行車繁忙路段,彎道外側(cè)植樹來突出弧線從而增加安全性。

　　4、豎曲線頂部兩側(cè)的樹木,預(yù)示著前面方向的變化。

　　5、公路有叉道時,通過綠化處理把它強(qiáng)調(diào)出來,突出兩條路的存在,形成明顯標(biāo)志,預(yù)告設(shè)施位置。

　　3 綠化景觀與視覺污染防治

　　1、公路綠化景觀設(shè)計,應(yīng)充分利用綠化來補(bǔ)償,改善公路沿線景觀,因地制宜,并形成其特有風(fēng)格。

　　2、公路分離式高架橋,由于引道路堤坡度陡而不雅觀,可通過精心綠化來改善景觀。

　　3、而對于其它類型的橋梁,由于坡度較緩,任何一側(cè)的引道較長,往往令人厭倦,所以通過種植觀賞性的植物,創(chuàng)造一定的環(huán)境,賦與它們生氣。

　　4、由于受到條件限制,有些路段存在從某點(diǎn)看去有時扭曲或不連續(xù)現(xiàn)象,可以通過綠化來彌補(bǔ)景觀的缺陷。

　　5、公路沿線除停車區(qū)、服務(wù)區(qū)和立交區(qū)等外,盡量少用裝飾性植物、廣告牌、宣傳牌,避免引起視覺混亂。