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跟單員考知識點：江海運輸
江海運輸又稱水路貨物運輸，主要指利用船舶進行貨物運輸。下面我們一起來了解一下國際海上貨物運輸：
1、班輪運輸：
定義：也稱定期船運輸，是指班輪公司按事先制定的船期表，在特定的航線上各掛靠港口之間，有規(guī)則的為非特定的貨主提供規(guī)范的，反復(fù)的貨物運輸服務(wù)，并按運價表或協(xié)議運價來計收運費的一種營運方式。
班輪運輸?shù)奶攸c(四固定)：固定的船期，固定的航線，固定的掛靠港，相對固定的運價。班輪運輸中是普遍使用的方式是集裝箱班輪運輸。
班輪船期表：由班輪公司制定，主要包括，航線，船名，航次號，始發(fā)港，目的港，中途港，以及到港時間和出港時間。
班輪運費：
運費定義：指承運人根據(jù)運輸契約在完成貨物運輸后從托運人處收取的報酬。
運價定義：承運人運輸單位貨物而付出的運輸勞動的價格。
運費的構(gòu)成：基本運費+附加運費
附加運費：承運人為了應(yīng)對航運市場的經(jīng)濟變化，或針對某些特殊情況而加收的費用。如：燃油附加費(BAF)、貨幣貶值附加費(CAF)、港口擁擠附加費(PCS)、空箱調(diào)運費等。
班輪運費的計收標(biāo)準(zhǔn)：
1)按貨物的實際重量計收：以重量噸(WeightTon，W)為計算運費單位。
2)按貨物的體積重量計收：以尺碼噸(MeasurementTon，M)為計算單位。
3)按貨物的FOB總值計收：也稱為從價運費，以出口FOB總值按一定的百分率收費。例如貴重物品。
4)按貨物的件數(shù)計收：如裝運卡車按照車輛數(shù)、活牲畜按頭計收運費。
5)按重量和體積中較高一項來計算運費：M/W，分別計算出貨物的重量噸和尺碼噸，兩者比較，取較高者。
6)W/MORAdVal表示在重量法、體積法和從價法三種中選擇。
7)按臨時議定運價。(OpenRate)
班輪運費計算公式：
班輪運費=總貨運量×基本運費率×(1+附加費率)
班輪運費=基本運費+附加運費
實例
出口貨物一批，計400箱，每箱重50公斤，體積為60×40×30CM，由天津裝船去倫敦/鹿特丹/漢堡港口。查該貨為8級，計費標(biāo)準(zhǔn)為W/M，基本費率為60美元/運費噸，另有燃油附加費20%，該港附加費每運費噸2美元，港口附加費10%。求該批貨物的運費?
貨物體積=0.6×0.4×0.3=0.072m3
因為W=400×0.05=20公噸
所以按體積作為計算運費的標(biāo)準(zhǔn)。
運費=基本運費+附加運費=60×28.8×(1+20%+10%)+2×28.8=2246.4+57.6=2304(美元)
即該批貨物的運費為2304美元。
2、租船運輸(ShippingbyChartering)
定義：是相對于班輪運輸來說的，也稱為不定期船運輸。指由按照船源和貨主的運輸要求，由出租人和承租人洽商租金、安排船舶航行計劃、組織貨物運輸?shù)囊环N運輸方式。
程租：程租就是按航程租船。船舶按合同，按時抵達(dá)裝貨港口，裝上合同項下一定數(shù)量的指定貨物，駛抵合同指定的卸貨港口卸下貨物，完成整個航程的運輸任務(wù)。分為單航次程租和連續(xù)往返航次程租。包運租船：與往返航次程租相仿，指出租人向承租人提供一定噸位的運力，在確定港口之間，按照事先約定的時間、航次周期和每航次約定運量完成全部貨量的租船方式。還屬于程租的一種。
期租：就是定期租船，是船東將特定的船舶，按照租船合同的約定，出租給租船人使用約定時期的租船方式。租船人自行調(diào)度和經(jīng)營管理。
光船租船：是指在租期內(nèi)，船東只提供一艘空船給承租人使用，由承租人配備船員、提供工資給養(yǎng)、負(fù)責(zé)營運管理和航行等，一切固定或變動的營運費用都由承租人負(fù)擔(dān)。
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