我的財富是“滾”出來的

　　在信念下我跑成了幾筆小單子，客戶也對我們的服務非常滿意，后來在他們的介紹下我的客戶群開始壯大。說實話，在這行我還算個生人，沒有太多的經驗，為了保證客戶的要求，我比別人付出的多很多。比如進貨、送貨、盤貨，剛開始我費老了勁了。一次我們遇到一個安徽的大客戶，人家的產品屬于高科技產品，所以對我們運輸的要求很高，要前期考察我們的實力、資金和配套設施，而我們確實并沒有很大的規模，為了爭取這個客戶，我跑了很多趟，嘴皮子都快磨爛了，最后還是我的誠心打動了人家。

 

認準路   車輪上“拼”出大市場

　　我認為物流這一行要做好客戶應該有這么幾點：首先要“拼”價格公道，不論在上海跑廣東，還是跑江蘇，你的價格一定要合理；還有就是要“拼”守時，這一點應該就是決定成敗的關鍵因素；最后就是“拼”誠信，你答應人家的就一定要做到，不管出現了什么狀況，一定要能保證人家客戶的利益。

　　去年上海市剛剛出臺了新交規，我原先的小貨車已經不能在市區的主要路段行走，這一情況嚴重影響了我的生意。這樣一來，我得老客戶就會損失一部分，遇到需要市內送貨的客戶，我的服務顯然出現了斷檔，我都快急死了，后來我發現市場中有一種新型的適用于城市的越野車能夠取代我原有的小貨車，當時我一咬牙就買下了這輛富迪車。隨后事實也證明了我的選擇，運貨送人一點都不含糊。

　　最關鍵的一次是在合寧高速路上為客戶送貨時出現了重大情況，車走在半路上就出現問題，搶修也無濟于事。這批貨客戶急著要，如果時間上出了差錯，我們就會違約，由此承擔的經濟責任會很大，而且我們多年維護的這個客戶也有可能因此丟掉。我緊急聯系調車來支援，可是根本趕不及。萬般無奈下我突然想到駕自己的車去事故地點拉貨，能拉多少就拉多少。當客戶也允許我拉一部分過去時，我激動的不得了馬上就動身了。經過11個小時的趕拼，最終在規定時間送到了一批貨。

　　工作就要“身先士卒”  是老板更是朋友

　　自己做生意前期最大的難點就是凡事都要親歷親為，一點做不好很有可能就是滿盤皆輸。有幾次我的員工因為疏忽大意給客戶送貨出了問題，我沒有讓員工去道歉，而是主動去客戶那邊登門拜訪。我認為態度最重要，就像人常說的換位思考，客戶一定希望自己受到尊重和重視。而作為公司的人我是有責任和義務向客戶說明原因的。

　　另外，我的物流生意能做大與我手下的員工努力也非常有關系，我很感謝他們能擰成一股繩來為客戶服務。上海城市大、交通復雜，為了能夠解決員工的上下班路遠的難題，我每天要多花兩小時接送員工上下班。我相信與客戶之間是信任與合作，與自己的員工之間也是合作與朋友，只有這樣大家才能真正把公司當成家，當成每個人的事業來做。

　　6年的時間一晃而過，其中的坎坷和歡笑讓我至今難忘。現在，我的服務范圍已經擴大了六省一市，今后我還希望能爭取到更多的客戶，生意的范圍也要越做越廣。看到了富迪的創業征文活動，我就想讓我的這段看似平凡卻對我極不平凡的經歷與別人一同分享。