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      工程施工合同管理

      時(shí)間:2024-07-06 16:40:04 管理學(xué) 我要投稿

      工程施工合同管理

        從工程施工合同的概念及管理相關(guān)內(nèi)容出發(fā),探討路橋工程施工合同管理的實(shí)施情況,并以某工程施工的合同管理為案例進(jìn)行分析。

      工程施工合同管理

        摘要:隨著運(yùn)輸業(yè)的不斷發(fā)展,對交通建設(shè)項(xiàng)目工程的管理提出了更高的要求,而合同管理是一項(xiàng)新的管理職能,工程企業(yè)已充分認(rèn)識到合同管理的重要性。特別是伴隨經(jīng)濟(jì)全球化、一體化的推進(jìn),國外建筑企業(yè)逐步進(jìn)入國內(nèi)市場,以致于競爭日益激烈,在此環(huán)境下更應(yīng)重視工程施工的合同管理。從工程施工合同的概念及管理相關(guān)內(nèi)容出發(fā),探討路橋工程施工合同管理的實(shí)施情況,并以某工程施工的合同管理為案例進(jìn)行分析。

        關(guān)鍵詞:工程施工;合同管理;重要性

        1工程施工合同管理的概述

        1.1工程施工合同的概念

        所謂工程施工合同,就是承包人和發(fā)包人為有效完成某一工程項(xiàng)目的施工、設(shè)備安裝及調(diào)試、工程保修等工作,確定各自的權(quán)利及義務(wù)的協(xié)議。

        1.2工程施工合同管理

        分為三種類型:(1)總價(jià)合同,也被稱為包干或總價(jià)合同。(2)單價(jià)合同,一般是在發(fā)包工程項(xiàng)目的內(nèi)容及設(shè)計(jì)要求不夠明確,或工程量較大時(shí)采用該類合同。(3)成本加薪合同,主要應(yīng)用在工期較緊的工程,在承接項(xiàng)目時(shí),由于缺乏完整的設(shè)計(jì)圖紙或準(zhǔn)確的工程量,很難估算成本,再按一定標(biāo)準(zhǔn)給予薪酬。該合同的做法有:一是成本加固定百分比薪酬合同,結(jié)算式為:

        2路橋工程施工合同管理的具體實(shí)施

        2.1路橋工程施工單位投標(biāo)

        首先,應(yīng)該對招標(biāo)文件進(jìn)行系統(tǒng)分析,其次,根據(jù)工程施工招標(biāo)流程(如圖1)落實(shí)。

        2.2路橋工程施工中的控制管理

        (1)進(jìn)度控制。這是工程施工合同中最為重要的內(nèi)容。(2)成本控制。主要有五個(gè)方面:一是工程預(yù)付款;二是工程款;三是變更款;四是其他費(fèi)用;五是竣工結(jié)算。(3)質(zhì)量控制。要做好這幾方面:一是標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范;二是材料設(shè)備質(zhì)量控制;三是工程驗(yàn)收質(zhì)量控制;四是質(zhì)量保修。

        2.3路橋工程合同管理中的風(fēng)險(xiǎn)控制

        (1)工程施工中的合同風(fēng)險(xiǎn)類型。①合同條款不夠完整和完善;②合同條款不夠明確清楚;③合同明確相關(guān)承包單位需要承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn);④發(fā)包人為有效轉(zhuǎn)嫁風(fēng)險(xiǎn)提出單方面、苛刻的、權(quán)責(zé)失衡的合同條款。⑤業(yè)主的履約能力不強(qiáng),無能力支付工程款項(xiàng)或惡意拖欠款項(xiàng)等。(2)工程施工合同風(fēng)險(xiǎn)防范對策,首先,工程企業(yè)內(nèi)部應(yīng)建立完善的風(fēng)險(xiǎn)評估機(jī)制,對可能面臨的各類風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析及決策;其次,在合同簽訂時(shí)應(yīng)嚴(yán)把審查關(guān);再次,科學(xué)合理的轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)并進(jìn)行相關(guān)索賠,同時(shí)要避免借貸、墊資來承接工程項(xiàng)目;最后,在合同簽訂及執(zhí)行中,不得輕信口頭協(xié)議、保證及承諾等。

        3某路橋工程施工合同管理的案例分析

        3.1合同概括及執(zhí)行

        某工程于2013年6月正式開建,施工任務(wù)主要是進(jìn)行連續(xù)箱梁懸臂橋梁建造。該橋如依照既定的施工設(shè)計(jì),長度(L)約為200m,高度(H)為6m,上層橋?qū)挾葹?6m,包括兩側(cè)防撞欄共1.0m、機(jī)動(dòng)車道15m;下層分為兩幅,單幅橋?qū)捰?.5m,包括非機(jī)動(dòng)車道4m、人行道和欄桿1.5m。烏魯木齊市某路橋建筑公司參與了該項(xiàng)工程的施工,對該施工單位的合同管理進(jìn)行闡述。雙方簽訂的合同均根據(jù)國家合同法、工程施工相關(guān)法律法規(guī)等制定。另外,雙方均成立合同管理小組,對各自合同的執(zhí)行情況進(jìn)行指導(dǎo)和調(diào)整。

        3.2合同管理效果評價(jià)

        通過積極的合同管理,應(yīng)用招標(biāo)管理理論予以指導(dǎo),有效改進(jìn)了招標(biāo)方法,節(jié)約了近85萬元的成本;通過項(xiàng)目評價(jià)和工程造價(jià)理論分析設(shè)計(jì)方案,選擇合理適用的施工材料及設(shè)備,節(jié)約了近22萬元成本;通過成本和風(fēng)險(xiǎn)控制理論,有效化解了工程施工中的風(fēng)險(xiǎn),避免了賠償,節(jié)約了近30.5萬元。

        參考文獻(xiàn):

        [1]王燕妮.建設(shè)工程(施工)合同管理的應(yīng)用研究[J].西安建筑科技大學(xué).2012,6:46-49.

        [2]戴睿劍.工程施工中合同管理的問題[J].科技資訊,2013,11(7):201-202.

        [3]李昌寶.談合同管理對工程造價(jià)的影響[J].經(jīng)營管理者.2013,25(11):169-171.

        [4]張杰訪.論合同管理在工程施工中的重要性[J].企業(yè)科技與發(fā)展.2009,16(5):141-142.

        [5]黃平英.工程計(jì)量與合同管理在工程施工中的重要性[J].黑龍江交通科技.2014,11(7):201-202.

        [6]鄭大勇.工程項(xiàng)目招標(biāo)與合同管理便攜手冊[M].地震出版社,2005.

        [7]唐艷婷.工程量清單計(jì)價(jià)模式下施工合同管理研究[J].西華大學(xué)學(xué)報(bào),2013,5:41-42.—108—華東公路2016年第2期

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