自適應(yīng)道路檢測(cè)算法研究

自適應(yīng)道路檢測(cè)算法研究

全部作者： 黃濤 廖力 第1作者單位： 武漢理工大學(xué) 信息工程學(xué)院 論文摘要： 本論文提出了1種自適應(yīng)道路檢測(cè)算法。本算法基于道路坐標(biāo)變換和Hough變換，并用最小2乘法來(lái)提高道路檢測(cè)質(zhì)量。算法具有快速、魯棒性好及實(shí)用性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。通過(guò)實(shí)驗(yàn)證明了上述算法的有效性和可靠性。 關(guān)鍵詞： 坐標(biāo)變換，閾值，圖像2值化，Hough變換 (瀏覽全文) 發(fā)表日期： 2007年05月18日 同行評(píng)議：

英文摘要中除非是縮寫要用小寫。科技英語(yǔ)通常用1般現(xiàn)在式并且常用被動(dòng)語(yǔ)態(tài)。仿真結(jié)果1般用Simulation results。論文參考文獻(xiàn)引用不合理，只有在引用他人成果時(shí)才需要給出對(duì)應(yīng)的參考文獻(xiàn)。文中第1頁(yè)【1】的引用、第5頁(yè)【5】的引用、第3頁(yè)上【3】的引用均不合理。

綜合評(píng)價(jià)： 修改稿： 注：同行評(píng)議是由特聘的同行專家給出的評(píng)審意見(jiàn)，綜合評(píng)價(jià)是綜合專家對(duì)論文各要素的評(píng)議得出的數(shù)值，以1至5顆星顯示。

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