- 相關(guān)推薦
淺談中國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新的發(fā)展思路
論文關(guān)鍵詞：核心競(jìng)爭(zhēng)力;自主創(chuàng)新;知識(shí)產(chǎn)權(quán)
論文摘要：本文指出我國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)大而不強(qiáng)，企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力嚴(yán)重缺乏，市場(chǎng)發(fā)展前景廣闊。當(dāng)前是汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新的關(guān)鍵時(shí)期，自主創(chuàng)新是提高我國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的突破口，并提出自主創(chuàng)新的發(fā)展思路。
汽車(chē)電子技術(shù)創(chuàng)新是推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要推動(dòng)力，汽車(chē)中約70%的創(chuàng)新來(lái)源于汽車(chē)電子技術(shù)。汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)給汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了活力，使汽車(chē)這一傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)煥發(fā)了新生，是信息技術(shù)改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的典范。汽車(chē)電子作為汽車(chē)的組成部分，同時(shí)也是信息產(chǎn)業(yè)的新興力量，標(biāo)準(zhǔn)和專(zhuān)利在汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)中的地位舉足輕重，可以說(shuō)“標(biāo)準(zhǔn)就是力量”。
一、我國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)大而不強(qiáng)
2007年，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)和銷(xiāo)售量分別達(dá)到888.24和879.15萬(wàn)輛，分別躍居世界第三和第二位，成為汽車(chē)生產(chǎn)和銷(xiāo)售大國(guó)。中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的快速發(fā)展帶動(dòng)了汽車(chē)電子市場(chǎng)的高速增長(zhǎng)，2007年我國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到1000億元。
我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)以及汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)雖然規(guī)模大，但企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力嚴(yán)重缺乏，核心技術(shù)和關(guān)鍵元器件受制于人。在中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)中，國(guó)外品牌的產(chǎn)品占據(jù)了主導(dǎo)地位，其中包括Bosch、Denso、Delphi、Simense、Visteon、Continental、Valeo等跨國(guó)企業(yè)。深圳航盛雖連續(xù)多年成功躋身中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)十大供應(yīng)商行列，主要產(chǎn)品就是汽車(chē)音響，并非汽車(chē)電子的核心技術(shù)。
跨國(guó)公司利用其所掌握核心技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)和專(zhuān)利，掌控著全球產(chǎn)業(yè)布局，從而實(shí)現(xiàn)其全球利益最大化。我國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)處在產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈的中、低端，只是跨國(guó)集團(tuán)全球發(fā)展戰(zhàn)略的生產(chǎn)基地和銷(xiāo)售市場(chǎng)。汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)期以加工組裝為主，利潤(rùn)率和工業(yè)增加值每況愈下，嚴(yán)重影響我國(guó)的產(chǎn)業(yè)安全。
二、我國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)
電子技術(shù)和信息技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于汽車(chē)的各個(gè)領(lǐng)域，極大地改善了汽車(chē)在安全、節(jié)能、環(huán)保、快速和舒適等綜合性能，汽車(chē)電子設(shè)備對(duì)汽車(chē)產(chǎn)品重要性的不斷增加。目前，汽車(chē)上的電子裝置成本將可能占汽車(chē)整車(chē)成本的30%左右，在高檔轎車(chē)達(dá)到60%以上。2007年，全球汽車(chē)電子市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到1410億美元。汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大，市場(chǎng)前景廣闊。
隨著汽車(chē)電子行業(yè)的發(fā)展，汽車(chē)電子的性能和可靠性將大幅提高，新能源和節(jié)能技術(shù)、信息技術(shù)的發(fā)展，將推動(dòng)汽車(chē)電子產(chǎn)品的升級(jí)換代。汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)中的高性能IC以及高端解決方案將被大量應(yīng)用和普及網(wǎng)絡(luò)級(jí)解決方案前景看好。
預(yù)計(jì)2007到2011年，我國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)將保持快速發(fā)展年均復(fù)合增長(zhǎng)率將超過(guò)25%，2011年汽車(chē)電子市場(chǎng)將實(shí)現(xiàn)2400億元的規(guī)模。隨著汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的快速發(fā)展，由于人們對(duì)汽車(chē)消費(fèi)的要求的提高，汽車(chē)電子產(chǎn)品高端需求將持續(xù)增長(zhǎng)，因而，我國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)即使面臨汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)放緩，也會(huì)持續(xù)高速發(fā)展。
三、自主創(chuàng)新是提高我國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的突破口
在汽車(chē)電子領(lǐng)域，由于盲目崇拜外國(guó)技術(shù)的認(rèn)識(shí)誤區(qū)阻礙了國(guó)內(nèi)科研系統(tǒng)的發(fā)展。我國(guó)汽車(chē)企業(yè)研發(fā)能力十分薄弱，對(duì)外國(guó)技術(shù)高度依賴(lài)，同時(shí)由于這種境況，在獲取外國(guó)技術(shù)合作中往往面臨不平等的條件，技術(shù)合作的領(lǐng)域也并非核心技術(shù)領(lǐng)域。例如，有些外企明文規(guī)定，合資生產(chǎn)的產(chǎn)品不得出口到其有銷(xiāo)售意愿的國(guó)家或地區(qū)。開(kāi)放雖然一定程度提高了民族企業(yè)的生產(chǎn)和技術(shù)水平，但愿為達(dá)到獨(dú)立自主發(fā)展的階段和能力，陷入到技術(shù)引進(jìn)、模仿、落后，再引進(jìn)、模仿持續(xù)落后的技術(shù)陷阱，始終作為跨國(guó)企業(yè)的附庸，核心技術(shù)和關(guān)鍵元器件受制于人。
由于國(guó)內(nèi)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)大量存在知識(shí)產(chǎn)權(quán)得不到有效保護(hù)，中國(guó)缺乏有效的知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)體系而壓制了企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的積極性，于是，中國(guó)民族企業(yè)只是關(guān)注使用外國(guó)技術(shù)，依靠低成本生產(chǎn)產(chǎn)品，而不是全力開(kāi)發(fā)獨(dú)自技術(shù)。導(dǎo)致中國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)在技術(shù)陷阱中越陷越深。
畢業(yè)論文搜集整理：
【淺談中國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新的發(fā)展思路】相關(guān)文章：
岳陽(yáng)旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展思路03-21
產(chǎn)業(yè)集群與技術(shù)創(chuàng)新的互動(dòng)發(fā)展03-19
淺談河南經(jīng)濟(jì)與就業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展思路12-05
探析巍山縣紅雪梨產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展思路03-26
三峽庫(kù)區(qū)旅游產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)及發(fā)展思路范文12-03
研究巍山縣紅雪梨產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展思路03-27
淺談移動(dòng)電子商務(wù)及其發(fā)展03-01
淺談如何加快農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展03-17
淺談現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展與技術(shù)創(chuàng)新的關(guān)系03-18