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關(guān)于區(qū)域海洋經(jīng)濟(jì)船舶業(yè)發(fā)展的論文
20XX年以來(lái)，國(guó)際船舶市場(chǎng)新船訂單下滑，船舶市場(chǎng)再次陷入低迷。作為我國(guó)船舶行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)的中船重工保持了持續(xù)發(fā)展的勢(shì)頭。中船重工集團(tuán)公司辦公廳主任劉鄭國(guó)介紹，中船重工主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)持續(xù)增長(zhǎng)，20XX年完成經(jīng)濟(jì)總量和營(yíng)業(yè)收入均同比增長(zhǎng)14%以上。中船重工近年來(lái)堅(jiān)持保好軍品、做穩(wěn)民船、強(qiáng)力發(fā)展非船，軍品、民船、非船三大產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，發(fā)展質(zhì)量明顯提升，實(shí)力顯著增強(qiáng)。
營(yíng)業(yè)收入由成立之初的144億元增長(zhǎng)到2010年的1425億元，并于20XX年7月7日以營(yíng)業(yè)收入210億美元入選《財(cái)富》雜志世界500強(qiáng)企業(yè)第463位，成為我國(guó)首家進(jìn)入世界500強(qiáng)的船舶企業(yè)，在國(guó)資委組織的央企業(yè)績(jī)考核中，連續(xù)7年被授予A級(jí)優(yōu)秀企業(yè)。公司綜合實(shí)力、核心競(jìng)爭(zhēng)力和國(guó)際影響力穩(wěn)步提升，向世界一流企業(yè)邁出了堅(jiān)實(shí)步伐，充分發(fā)揮了國(guó)有經(jīng)濟(jì)的影響力和帶動(dòng)力。20XX年以來(lái)，中船重工捷報(bào)頻傳，“蛟龍”號(hào)深海載人潛器成功下潛5188米，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國(guó)內(nèi)最大級(jí)別的38萬(wàn)噸礦砂船（VLOC）順利交船，自主品牌船用中速柴油機(jī)研制成功，世界首套AP1000核反應(yīng)堆主冷卻管道成功交付，昆明新機(jī)場(chǎng)行李分揀系統(tǒng)、弱電系統(tǒng)、信息總包交付使用。這些都進(jìn)一步鞏固了中船重工的行業(yè)發(fā)展龍頭地位，對(duì)眾多產(chǎn)業(yè)起到了帶動(dòng)作用。節(jié)能降耗既關(guān)系到自身的使用成本，也是船舶行業(yè)的一個(gè)重要標(biāo)準(zhǔn)。
中船重工在船型開(kāi)發(fā)中注入“低碳”理念，自主研發(fā)的世界首批滿(mǎn)足國(guó)際船級(jí)社協(xié)會(huì)共同規(guī)范的18萬(wàn)噸散貨船使用效率優(yōu)于日本和韓國(guó)同類(lèi)船型，節(jié)能達(dá)到15%左右，并大幅減少二氧化碳的排放，該船型一推出，就獲得大批訂單，目前已承接該船型訂單80多艘。近年來(lái)，中船重工充分發(fā)揮科技、人才優(yōu)勢(shì)，不斷加大新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)力度，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，始終引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。
新開(kāi)發(fā)的新型32萬(wàn)噸超大型油輪（VLCC）是目前國(guó)內(nèi)滿(mǎn)足結(jié)構(gòu)共同規(guī)范的載重量最大的VLCC,滿(mǎn)足已生效的涂層新標(biāo)準(zhǔn)，并符合有關(guān)氮氧化物（NOx）排放第二層規(guī)定和船舶壓載水控制等最新國(guó)際公約和規(guī)則，同時(shí)在總體和結(jié)構(gòu)方面加強(qiáng)優(yōu)化設(shè)計(jì)，該船的空船重量指標(biāo)與國(guó)內(nèi)同類(lèi)型船相比最輕，達(dá)到日韓同類(lèi)型船的先進(jìn)水平。該型船一推出即獲得6艘船的訂單。11萬(wàn)噸阿芙拉型油船在新船能耗設(shè)計(jì)指數(shù)方面低于目前丹麥和中國(guó)有關(guān)方面提出的基線(xiàn)值，具有較強(qiáng)的超前性。
大連船舶重工集團(tuán)是我國(guó)最大的總裝造船企業(yè)，公司周?chē)鷧R聚著一批像大連松遼船廠這樣的船舶配套企業(yè)。近年來(lái)，中船重工以多種形式加強(qiáng)對(duì)外合作，建成分段制造、鋼材加工配送、舾裝及管子配套加工、上層建筑制造、艙口蓋制造、軸舵制造安裝、海洋工程、造船設(shè)備制作及非船產(chǎn)品制作、物流配送等九大專(zhuān)業(yè)化配套制造場(chǎng)地，在大連周邊地區(qū)形成了100多億元規(guī)模的造船產(chǎn)業(yè)集群，帶動(dòng)了周邊200多家企業(yè)的發(fā)展。
在內(nèi)陸城市重慶，中船重工下屬的重慶齒輪箱有限責(zé)任公司堅(jiān)持“核心自制，內(nèi)外結(jié)合”，經(jīng)過(guò)幾年的努力，初步建立了以齒輪箱產(chǎn)品為紐帶的企業(yè)集群，形成了從鑄鍛件毛坯到箱體、齒輪粗加工、常規(guī)熱處理和小件生產(chǎn)的齒輪箱生產(chǎn)外包系統(tǒng)。目前約有200家民營(yíng)企業(yè)為重齒配套，年產(chǎn)值占重齒公司經(jīng)濟(jì)總量的三分之一，成為當(dāng)?shù)貛?dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的典范。中船重工先后與十幾個(gè)省市簽訂合作協(xié)議，參與國(guó)家和地方重點(diǎn)工程，拓展產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域、延長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈，在產(chǎn)品合作的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)技術(shù)、人才、管理等全方位對(duì)接，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展。
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