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物流條碼管理軟件分析論文
1系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)目標(biāo)與設(shè)計(jì)原則
系統(tǒng)設(shè)計(jì)盡可能地采用最新技術(shù)，使之符合信息工程領(lǐng)域國際發(fā)展趨勢，最大限度地保護(hù)用戶投資。所提供的系統(tǒng)，其運(yùn)作環(huán)境為先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，以分別依照需求確定系統(tǒng)及網(wǎng)絡(luò)內(nèi)容，再實(shí)現(xiàn)彼此間通訊的形式，用最經(jīng)濟(jì)的手段，實(shí)現(xiàn)科學(xué)的分布式信息處理。
2系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)目標(biāo)
系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)目標(biāo)是以業(yè)務(wù)流程優(yōu)化為基礎(chǔ)，以庫存綜合控制管理為核心的高度智能化物流配送業(yè)務(wù)解決方案。
可以實(shí)現(xiàn)下列目標(biāo)：
2.1調(diào)節(jié)多種物流作業(yè)需求的差異，規(guī)范作業(yè)流程，構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)物流模式；
2.2實(shí)現(xiàn)對物流作業(yè)過程的管理、指導(dǎo)和監(jiān)控；
2.3采用RF技術(shù)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集的自動化，減少人為參與，降低數(shù)據(jù)手工錄入的錯誤量；
2.4實(shí)出入庫作業(yè)的無紙化、準(zhǔn)時化，若由于財(cái)務(wù)報(bào)賬、審計(jì)方面要求可以保留手工憑證；
2.5采用操作授權(quán)控制、口令控制、系統(tǒng)日志監(jiān)督、操作聯(lián)審制等方法數(shù)據(jù)的安全；
2.6構(gòu)成了現(xiàn)代物流信息管理平臺，實(shí)現(xiàn)入庫、分裝、出庫、庫存等功能鏈狀管理，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一編碼體系、統(tǒng)一數(shù)據(jù)接口、統(tǒng)一開發(fā)軟件。
3應(yīng)用RF設(shè)備與WMS結(jié)合的多功能操作
系統(tǒng)使用帶有條碼掃描功能的基于802.11a/b/g的手持終端，該終端具有計(jì)算、存儲、處理等功能，在現(xiàn)場實(shí)時采集貨物的動態(tài)信息：
準(zhǔn)備工作：
3.1將物料定義唯一的識別碼，物料到達(dá)之前，根據(jù)WMS系統(tǒng)自動計(jì)算出將到物料所需的貨位，放在收貨區(qū)等待。
3.2物料入、出庫時，無條碼的需要根據(jù)其編號、貨名、規(guī)格、貨位號等客戶自定義信息打印出相關(guān)的條碼，粘貼在貨品上。
3.3定義貨位編碼，并打印條碼簽粘貼在貨位上。
4WMS系統(tǒng)主要基于以下幾個功能模塊
4.1用戶登錄
主要操作：系統(tǒng)登錄時將校驗(yàn)該員工的工號和密碼是否合法，只有通過檢驗(yàn)的員工才能使用RF系統(tǒng)，并且根據(jù)各個員工的操作權(quán)限，在登錄后將限制無權(quán)限的模塊操作。
4.2供應(yīng)商基本信息
供應(yīng)商基本信息-編碼、名稱、地址、業(yè)務(wù)背景等基本信息。
4.3生產(chǎn)計(jì)劃MIS
4.3.1建立供應(yīng)商合約，并按照合約進(jìn)行采購或入庫管理。
4.3.2支持采購計(jì)劃管理，當(dāng)貨品庫存量小于最小庫存時，系統(tǒng)根據(jù)補(bǔ)貨周期定期產(chǎn)生貨品補(bǔ)貨計(jì)劃單。
4.3.3支持庫存極限報(bào)警：指定警戒數(shù)量，查詢出當(dāng)前庫存與警戒庫存之差超過警戒數(shù)量的貨品。
4.3.4支持最大最小庫存維護(hù)：是對貨品最大、最小、最佳庫存的設(shè)定。
4.3.5貨品進(jìn)出息查詢：查詢某段時間內(nèi)貨品的進(jìn)貨、出貨信息。
4.4零件基本信息
4.4.1支持各種物料的基本信息維護(hù)，如零件的代碼、名稱、定額、適用車型、供應(yīng)商、貨位等
4.5收貨入庫MIS
收貨一般分成兩個部分，一是月臺收貨，此時主要校驗(yàn)訂單號、物料信息和收貨數(shù)量，操作時進(jìn)行收貨。二是上架操作，將收貨后的托盤逐個放置到貨架上。
4.5.1供貨商將物料送到倉庫收貨處；
4.5.2驗(yàn)收人員利用終端調(diào)用后臺數(shù)據(jù)庫中相應(yīng)的計(jì)劃與供貨商送來的物料逐一檢查對照，并進(jìn)行確認(rèn)，包括：零件的代碼、名稱、定額、適用車型、供應(yīng)商、貨位條形碼標(biāo)準(zhǔn)等信息；
注：終端在系統(tǒng)未授權(quán)的情況下無法修改訂單。
4.5.3收貨人員在手持終端上按[確認(rèn)]鍵，信息將被上傳到后臺服務(wù)器，記錄收貨時間和收貨人，通過記錄有關(guān)信息進(jìn)行跟蹤管理；
4.5.4手持終端可以在收料現(xiàn)場通過后臺服務(wù)器實(shí)時調(diào)用數(shù)據(jù)庫中供貨商的發(fā)貨訂單，逐條目對照查驗(yàn)；
4.5.5通過手持終端驅(qū)動收料現(xiàn)場配置的打印機(jī)打印收貨清單（可選）；
4.5.6在收料過程中出現(xiàn)問題，可以及時向上一級報(bào)告。
數(shù)據(jù)全部采集完畢，生產(chǎn)信息系統(tǒng)接收該數(shù)據(jù)，生成入庫貨物清單（也可此時無條碼的批量打印條碼標(biāo)簽），保管員再次到庫位審核并確認(rèn)，從而完成入庫。
4.6貨位管理
將物料放在托盤上，根據(jù)無線終端計(jì)算并自動指示存放到指定的貨位上。
4.6.1采用RF無線設(shè)備讀取物料條形碼，查詢物料在貨區(qū)的具體位置，（如X物流在A貨區(qū)B垛），用叉車將貨品送到位，實(shí)現(xiàn)貨品的全方位管理。
4.6.2通過終端實(shí)時地查看貨位貨量的存儲情況、空間大小及物料的最大容量，管理貨倉的區(qū)域、容量、體積和裝備限度。
4.7盤點(diǎn)
傳統(tǒng)盤點(diǎn)必須在停止?fàn)顟B(tài)進(jìn)行盤點(diǎn)，否則盤點(diǎn)數(shù)據(jù)不能準(zhǔn)確反映實(shí)際庫存情況；往往需要的盤點(diǎn)周期長，效率低下，由于是人工進(jìn)行點(diǎn)料式，數(shù)據(jù)很難保證準(zhǔn)確無誤，需要設(shè)計(jì)抽盤環(huán)節(jié)，但仍然無法避免人工出錯的發(fā)生。使用手持終端進(jìn)行盤點(diǎn)，可以避免上述傳統(tǒng)方法進(jìn)行盤點(diǎn)的弊端。無線手持終端可接收盤點(diǎn)指令及盤點(diǎn)的物料信息，現(xiàn)場人員可根據(jù)物料存放位置信息輕松尋找物料，并在在盤點(diǎn)采集資料的同時進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，大大提高盤點(diǎn)效率。
4.8移庫補(bǔ)貨
移庫一般分移倉和補(bǔ)貨兩個操作，移倉是主動式的，由配送工根據(jù)倉庫情況進(jìn)行物品移。
4.9條碼打印
4.10出庫
4.10.1車間領(lǐng)料可以直接在系統(tǒng)上查詢是否要需要領(lǐng)取的物料。
4.10.2如果物料存在可以下達(dá)取料訂單，庫房會提前備料至物料臨時存放區(qū)。
4.10.3員工取料時必須用證明自己身份的ID卡取料。
4.10.4取料時系統(tǒng)提示叉車到貨架取貨并打印取貨通知單，取貨數(shù)量，貨品名稱等數(shù)據(jù)并掃描物料及托盤條碼加以對應(yīng)。
4.10.5貨物被放置在物料臨時存放區(qū)，等候取貨。
4.10.6員工取料時保管員確認(rèn)其身份并掃描ID卡。輸入出庫數(shù)量，名稱等信息確認(rèn)出庫。
4.11貨位查詢
4.12報(bào)表管理
統(tǒng)計(jì)分析及報(bào)表
4.13查詢管理
查詢模塊應(yīng)該包括物料基礎(chǔ)信息查詢，庫區(qū)庫位信息查詢等等，設(shè)立查詢目的是便于及時掌握倉庫內(nèi)部物流過程信息的相關(guān)情況。
4.13.1在任何時間和地點(diǎn)，都可以通過終端進(jìn)行查詢；查詢內(nèi)容包括：貨品信息、庫存情況、訂單校驗(yàn)等等；
4.13.2每次查驗(yàn)可以包括該項(xiàng)諸多信息的逐一核對，并反饋給系統(tǒng)有效結(jié)果。
4.13.3現(xiàn)場實(shí)時查詢和中心現(xiàn)場實(shí)時指揮工作變得方便容易。
5信息化拓展
在實(shí)現(xiàn)倉庫管理環(huán)節(jié)的無線信息化采集技術(shù)后，對制造企業(yè)而言生產(chǎn)線需求物料信息的自動化生成將是又一個很具有挑戰(zhàn)性的課題，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的需求的自動化生成將大大縮短對供應(yīng)環(huán)節(jié)物料流通時間，從而降低從制造企業(yè)到供應(yīng)商之間的整個供應(yīng)鏈的成本。
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