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      交通運輸市場參與者行為選擇的經濟學分析

      時間:2024-08-27 01:46:10 交通物流畢業論文 我要投稿
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      交通運輸市場參與者行為選擇的經濟學分析

        摘要:在定義交易費用、交易收入、交易預期價值、交易效用、誠信度、完全誠信情況下的交易等基本概念的基礎上,利用經濟學中收益與成本分析方法,定量分析了交易總效用與交易費用的關系、交易費用與誠信行為選擇的關系、交易總效用與企業誠信度的關系,提出了嚴厲的市場約束機制的建立是保障交通運輸行業健康發展和提高社會經濟效用的必然要求。

      交通運輸市場參與者行為選擇的經濟學分析

        關鍵詞:交通運輸市場;交易收益;誠信度;效益成本分析;交易成本

        交通運輸市場中參與各方從自身利益最大化目標出發,進行商業活動行為的選擇,企業各自行為選擇與行業發展的要求較難自發地協調一致,監管與約束成為必不可少。對交通運輸市場參與者行為的選擇進行經濟學分析可以幫助我們從量化模型中深刻理解市場參與者利己的行為動機在缺乏規制的市場制度中如何通過行為選擇實現自身利益的最大化,而利己主義的行為選擇帶來的市場交易惡性循環以及害人害己不得不步步設防的后果,交易成本高企,經濟活動效率低下,對交易中行為的監管與規制而對利己行為選擇的懲治扭轉的必然性。交通運輸市場需要通過制度體系的構建與完善保障經濟活動的順利進行,維護參與各方的合法利益,促進行業持續健康發展。

        一、基本概念

        市場交易活動的實踐有著悠久的歷史,但對交易活動的認識卻有著一個循序漸進的過程。最初,人們認為由于市場信息具有透明性,交易活動總是在瞬間完成,市場交易不需要成本,交易只是商品交換活動中不起眼的環節。1937年,羅納德・科斯的《企業的性質》一文中,首次提出了交易費用的概念,初步創立了交易費用理論 [1]。為了全面分析交通運輸市場參與者行為選擇過程中的經濟關系,我們首先需要了解幾個基本的概念,以便后續對交通運輸市場參與者誠信行為選擇對行業發展及整個社會經濟的影響。

        1、交易費用(C)

        交易費用即為完成交易活動支出的費用。其包含搜集交易信息的成本(c1)、尋找交易伙伴的成本(c2)、談判的成本(c3)、簽訂交易契約的成本(c4)、履行契約的成本(c5)、監督契約的成本(c6)、制裁違約行為的成本(c7)等[2、3]。交易中買賣雙方的交易費用往往存在差異,我們把買方的交易費用記為Cb,賣方的交易費用記為Cs,交易總費用C=cb+cs。

        2、交易收入(I)

        即交易中賣方所獲得的銷售收入,也是交易中買方所支付的購貨或購買服務款。

        3、交易預期價值(V)

        交易的預期價值是指交易中買方預期可獲得的收入(生產流通型買方)或滿足(最終消費型買方),買方通過后續的交易實現其價值或通過知識經驗判斷其價值。

        4、交易效用(U)

        交易效用即交易各方所有收益減去所有成本之所得。用Ub、Us分別代表交易中買、賣方的交易效用,交易總效用U=Ub+Us。

        5、誠信度(TD)

        誠信度是依據一定的指標體系和評價方法獲得的市場參與者誠實和守信用的程度。

        二、交通運輸市場參與者行為選擇經濟分析

        結合經濟學的基本假設,交通運輸市場參與者以利潤最大化為市場活動的目標,在交易中,遵守契約精神,誠實守信或者爾虞我詐,唯利是圖的行為選擇,將對運輸市場的其他參與者和自身帶來怎樣的影響,社會和交通運輸行業需要制定怎樣的游戲規則協調各方利益,保障交易活動順利開展,我們可以從交通市場參與者交易總效用與經濟活動行為選擇的關系出發,來進行交通運輸市場參與者行為選擇的相關經濟分析。

        1、交易效用與交易費用的關系

        由此可見,買、賣方的交易費用分別與交易中另一方的誠信度密切相關,且成反向變化關系,誠信度越低,交易費用越高,提高交通運輸市場參與者的誠信水平,可以大幅降低交易活動的總費用。

        三、結語

        經濟的快速發展給交通運輸市場帶來了良好的發展機遇,多主體參與的交通運輸市場在較好地滿足人們對交通的需求的同時也為社會經濟發展做出了重要的貢獻。交通運輸市場在大力發展的同時也面臨著管理的科學化、規范化、法制化的制度完善過程,而這些都離不開交通運輸市場運行的實踐和交通運輸市場管理理論研究的跟進。交通運輸市場參與者誠信或欺詐行為的選擇以及由此養成的行為習慣,對交通運輸參與各方的交易效用產生直接的影響,誠信的行為習慣只需要最低的市場監管成本,可以實現交通運輸市場參與者交易活動總效用的最大化,欺詐行為的猖獗需要最大化的市場監管成本的投入,從而導致交通運輸市場參與者交易活動總效用的不斷下降,可能使得交易活動總效用為0甚至為負值,欺詐橫行混亂不堪的交通運輸市場交易活動,不產生任何的交易效用甚至給經濟帶來嚴重損害,交通運輸市場參與者自身的利益無法得到保障,懲治欺詐行為,建立嚴厲的運輸市場約束機制成為全社會的必然要求,通過完善的制度、法律體系構建,促使企業選擇誠信行為,養成誠信習慣,保持和發展誠信關系,實現交通運輸市場參與者交易總效用的最大化,促進交通運輸市場持健康發展。

        參考文獻:

        [1]張維迎,博弈論與信息經濟學[M].上海:上海人民出版社,1996,8.

        [2]夏立國.企業誠信體系建設中若干問題研究[D].江蘇大學,2005,6.

        [3]肖建.誠信的經濟學分析[J].財經問題研究,2003,4.

        [4]Benjamin Powell,Edward Peter Stringham. Public Choice and the Economic Analysis of Anarchy: A Survey[J].Public Choice.January, 7,2009.

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