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      降低運輸成本提高生產(chǎn)企業(yè)物流效率

      時間:2024-08-24 10:36:22 交通物流畢業(yè)論文 我要投稿
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      降低運輸成本提高生產(chǎn)企業(yè)物流效率


        論文關(guān)鍵詞:、物流成本、物流效率

        論文摘要:
      運輸成本是影響生產(chǎn)企業(yè)物流成本的重要因素。降低運輸成本,對降低生產(chǎn)企業(yè)物流成本具有重要意義。文章從運輸方式、路徑的選擇以及運輸網(wǎng)絡(luò)的選擇等方面,具體探討了生產(chǎn)企業(yè)運輸成本的控制方法及措施。
        
        
        一、簡化運輸系統(tǒng),減少中間環(huán)節(jié)
        
        進行合理的運輸網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化。一般來說,企業(yè)不可能改變現(xiàn)有的公路網(wǎng)、鐵路網(wǎng)、及海運線等,但可以在現(xiàn)有資源上進行合理的運輸網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化以降低運輸?shù)某杀尽?
        減少不必要的運輸環(huán)節(jié)。圍繞著運輸業(yè)務(wù)活動,還要進行裝卸、搬運、包裝等工作,多一道環(huán)節(jié),需要多花很多勞動,浪費許多成本。所以,在調(diào)運物資時,對有條件直運的,盡可能組織直達、直撥運輸,使物資不進入中轉(zhuǎn)倉庫,越過一切不必要的環(huán)節(jié),由產(chǎn)地直運銷地或用戶,減少二次運輸。
        直達運輸,就是在組織貨物運輸?shù)倪^程中,通過減少中轉(zhuǎn)運載環(huán)節(jié),把貨物從產(chǎn)地或起運地直接運到銷地或用戶,從而提高運輸速度,節(jié)省裝卸費用,降低中轉(zhuǎn)貨損。
        
        二、選擇最佳運輸手段
        
        拼裝整車運輸。拼裝整車運輸也稱“零擔(dān)拼整車中轉(zhuǎn)分運”。它主要是用于商業(yè)、供銷等部門的雜貨運輸。即物流企業(yè)在組織鐵路貨物運輸當(dāng)中,有同一發(fā)貨人將不同品種發(fā)往同一到站、同一收貨人的零擔(dān)托運貨物,由物流企業(yè)自己裝配在一個車皮內(nèi),以整車運輸?shù)姆绞酵羞\到目的地;或把同一方向不同站的零擔(dān)貨物,集中組配在一個車皮內(nèi)運到一個適當(dāng)車站,然后再中轉(zhuǎn)分運。
        實施托盤化運輸。托盤化運輸是指利用托盤作為單元貨載運輸?shù)囊环N方法,其關(guān)鍵在于全程托盤化之后,可以把前述各項功能連接起來,托盤可以相互連續(xù)使用。由此可見,如果托盤不通用化,就不可能實現(xiàn)一貫托盤化。
        實施集裝箱運輸。安全、快捷、低價本身就是集裝箱運輸相對于傳統(tǒng)運輸方式的主要特點。采用集裝箱方式運輸?shù)拿繃嵷浳镅b卸費的下降是生產(chǎn)力發(fā)展的必然趨勢,也是集裝箱運輸能得以迅速擴展的根本性理由。集裝箱運輸也是單元化運輸?shù)囊环N形式,集裝箱主要是用于大宗貨物的長途運輸。
        
        三、選擇合理的運輸方式
        
        選擇合適的運輸工具。在運輸事業(yè)日益發(fā)展,各種運輸工具并存的情況下,必須注意選擇運輸工具和運輸路線。運輸?shù)墓ぞ咧饕擒嚒⒋w機、管道等,相應(yīng)的運輸?shù)姆绞揭灿需F路、公路、航空、水路和管道運輸五種。運輸工具的選擇,直接關(guān)系到運輸成本的大小,并且還要考慮各種運輸條件的優(yōu)劣,如運輸距離、運輸速度、運輸能力等,因此,企業(yè)要根據(jù)運輸貨物的自身特點以及時間安排,通過比較分析,選擇合理的運輸工具。同時,積極改進車輛的裝卸技術(shù)和裝卸方法,提高裝卸量,運輸更多的貨物,提高運輸生產(chǎn)效率。
        綜合一貫制。綜合一貫制運輸是指充分利用鐵路、汽車、船舶和飛機等各自的特點,并組合其中兩種以上的運輸方式的運輸。
        開展國際多式聯(lián)運。國際多式聯(lián)運是一種高效的運輸組織方式,它集中了各種運輸方式的特點,揚長避短,融會一體,組成連貫運輸,達到簡化貨運環(huán)節(jié),加速貨運周轉(zhuǎn),減少貨損貨差,降低運輸,實現(xiàn)合理運輸?shù)哪康模葌鹘y(tǒng)單一運輸方式具有無可比擬的優(yōu)越性。
        
        四、開展配載運輸
        
        配載運輸充分考慮了重量和容積因素,實現(xiàn)運輸工具裝載的貨物重量最大,空間利用最大,提高運輸工具實載率的一種運輸方式。
        
        五、開展集中運輸
        
        自發(fā)集運,集運最基本的形式是將一個區(qū)域中到達不同客戶的小批量運輸結(jié)合起來,既自發(fā)集運。
        共同輸送或共同配送,共同配送是指為提高物流效率對某一地區(qū)的用戶進行配送時,由許多個配送企業(yè)聯(lián)合在一起進行的配送。
        
        六、優(yōu)化運輸路線、減少運輸事故損失
        
        不合理運輸如重復(fù)運輸、迂回運輸?shù)拇嬖冢斐闪诉\力浪費,增加了不必要的運輸成本。而優(yōu)化運輸路線可減少不合理運輸,降低運輸成本。優(yōu)化運輸路線的方法有以下幾種:線性規(guī)劃法;圖表分析作業(yè)法;表上作業(yè)法;節(jié)約里程法。
        在運輸途中,有可能發(fā)生貨物丟失、貨物變質(zhì),甚至出現(xiàn)事故,這些都造成了運輸成本不必要的增加,因此對運輸事故的關(guān)注十分必要。注意做好以下幾點:日常防范;購買;積極理賠。
        
        參考文獻:
        [1]趙艷玲.我國物流業(yè)運輸成本偏高問題探析[J].與研究.2005,10:85-86.
        [2]李曉蕾.關(guān)注運輸成本控制[J].全球瓦楞紙箱.2005,2:56-57.
        [3]王萍.論生產(chǎn)企業(yè)物流成本及其控制[M].華東師范大學(xué). 2003.123-124.

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