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道路建筑材料的環(huán)境協(xié)調(diào)性探析
科技的發(fā)展和生態(tài)觀念的深入，使道路建筑材料的選用更注重環(huán)保因素，那么怎樣才能使道路建筑所用材料與環(huán)境更加協(xié)調(diào)發(fā)展呢。下面是小編搜集整理的相關(guān)內(nèi)容的論文，歡迎大家閱讀參考。
摘要：現(xiàn)階段，我國(guó)所使用的道路建筑材料并非是完全環(huán)保、無(wú)污染的，這在客觀上對(duì)環(huán)境的協(xié)調(diào)性產(chǎn)生了較大影響。從現(xiàn)有技術(shù)來(lái)看，道路建筑材料可從多領(lǐng)域中汲取，并融合有機(jī)材料的建設(shè)。這樣建設(shè)出的道路不僅質(zhì)量高，而且性能強(qiáng)。因此，進(jìn)一步開展道路材料的環(huán)境協(xié)調(diào)性研究，能有效實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的較大提升。
關(guān)鍵詞：道路建筑材料;環(huán)境;協(xié)調(diào)性
資源枯竭、能源短缺和環(huán)境污染已成為全球性問(wèn)題，在實(shí)際生產(chǎn)和建設(shè)工作中，我們因沒能有效利用能源而出現(xiàn)了較多問(wèn)題，不僅影響了社會(huì)建設(shè)，還造成了環(huán)境污染。為此，我們對(duì)現(xiàn)有道路建筑材料進(jìn)行了深入研究，并制訂了有針對(duì)性的解決措施。
一、提高材料性能，減少資源消耗
對(duì)道路建筑而言，材料是根本問(wèn)題。但現(xiàn)階段，道路建筑材料應(yīng)用沒能達(dá)到理想狀態(tài)，雖然對(duì)環(huán)境的影響在可控制范圍內(nèi)，但已逼近臨界點(diǎn)。如果不能處理好，勢(shì)必造成自然環(huán)境及社會(huì)環(huán)境的惡化。提高材料性能，減少資源消耗，是提高道路建筑材料環(huán)境協(xié)調(diào)性的重要措施。首先，選擇高性能的道路水泥。經(jīng)測(cè)試，由高性能道路水泥澆注的路面，其強(qiáng)度高于常規(guī)水泥的15%左右�？梢姡咝阅懿牧嫌兄谔嵘缆方ㄖ男阅芎唾|(zhì)量，減少道路維護(hù)的頻率，從真正意義上實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展;其次，選擇高性能道路混凝土。除了水泥之外，混凝土也是現(xiàn)階段道路建設(shè)的常用材料，它決定了道路的質(zhì)量和未來(lái)的應(yīng)用效果。從客觀角度分析，高性能道路混凝土能持續(xù)在運(yùn)動(dòng)荷載和重荷載作用下工作，具有優(yōu)良的工作性能、高抗折強(qiáng)度、高耐疲勞極限等優(yōu)勢(shì)，節(jié)省了材料的數(shù)量。由此可見，要想實(shí)現(xiàn)道路建筑材料的環(huán)境協(xié)調(diào)性，就必須提高材料的總體性能或是單個(gè)材料性能，提升道路的建筑水平。
二、廢棄物用作道路建筑材料的生產(chǎn)原料或者燃料
雖然道路建筑所需的材料數(shù)量控制在一定范圍內(nèi)，但是道路建筑是一項(xiàng)持續(xù)性工作，其材料也是持續(xù)供應(yīng)，數(shù)量龐大令人唏噓。為此，僅考慮高性能材料，并不能完全與環(huán)境產(chǎn)生較強(qiáng)的協(xié)調(diào)性，我們還應(yīng)在材料的源頭上努力。第一，利用由廢棄物生產(chǎn)的道路水泥材料。如在實(shí)際生產(chǎn)中，我們可以把工業(yè)廢渣、固體垃圾當(dāng)作水泥原料或者混合其中，以此減少石灰石、黏土等固有材料的消耗。通過(guò)該項(xiàng)措施，不僅減少了不良?xì)怏w的排放，還有效保護(hù)了環(huán)境，提高了道路建筑質(zhì)量;第二，利用廢棄物生產(chǎn)道路混凝土。混凝土的使用，不僅融入了多項(xiàng)技術(shù)，還在客觀上提高了建筑水平。如在生產(chǎn)和制造材料時(shí)，利用工業(yè)固體、廢棄物、粉煤灰等制造相應(yīng)配比的材料，不僅節(jié)省了天然礦物質(zhì)資源，減少了環(huán)境污染，而且實(shí)現(xiàn)了可持續(xù)發(fā)展，提高了環(huán)境的協(xié)調(diào)性。但是，混凝土的固有材料配比內(nèi)容較多，對(duì)很多方面都有嚴(yán)格要求。
三、廢棄物直接作為道路建筑材料
由于過(guò)度開采和利用能源，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的自然環(huán)境破壞極大，要想彌補(bǔ)道路建筑材料與環(huán)境的協(xié)調(diào)性，我們可以把廢棄物作為道路建筑材料。廢棄物性質(zhì)穩(wěn)定，而且自身的污染性質(zhì)已消耗殆盡，把它作為道路建筑材料，完全可以實(shí)現(xiàn)道路建筑與環(huán)境的協(xié)調(diào)性。第一，把廢棄物加工成新型的凝膠材料，代替水泥或?yàn)r青。這樣不僅不會(huì)污染環(huán)境，還能實(shí)現(xiàn)道路的持久平整;第二，把多種廢棄物聯(lián)合加工成新型的混凝土，這對(duì)道路建筑有著積極的意義�，F(xiàn)在，很多城市都直接使用廢棄物作為建筑材料，道路修建的質(zhì)量和性能都得到各方肯定。道路建筑材料的環(huán)境協(xié)調(diào)性已成為考量道路建筑的重要指標(biāo)，是對(duì)自然環(huán)境發(fā)展和社會(huì)環(huán)境發(fā)展的重要保障。今后，我們將繼續(xù)研究道路建筑材料，為實(shí)現(xiàn)環(huán)境協(xié)調(diào)、推動(dòng)社會(huì)全面發(fā)展做出努力。
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